|
LvL 2 |
Pa to je sve riješeno još u proljeće - početak ljeta prošle godine, full servis na 20.000 sam odradio na 18.500 i odonda mirno spavam... |
|
LvL 1 |
si napokon nabavio senzor????? |
|
Alkoholom Protiv Droge |
|
LvL 2 |
Nakon intenzivnog traganja, uspio sam stupiti u kontakt sa jednim starim "bemvejašem", članom BMW kluba Hrvatska, koji je nedavno nabavio dijagnostičke aparature za BMW-e sa softverom i interfaceom za ljubavno spajanje K-serije sa laptopom. Dijagnostika provedena kroz sve "stageove" rekla je da postoje tri nedostatka: 1. Premalo ulja u kočionom sustavu; 2. Zakašnjelo aktiviranje ABS-a; 3. Crknut senzor ABS-a na zadnjem disku. Te tri stvari su se iskazivale na laptopu, no dobih odlična objašnjenja iskusnih majstora - Borisa & Borisa - glede toga, i zadnji kotač je brzo bio dole, a sa njime i cijela kliješta kočnica skinuta sa diska. Tada sam vidio da zadnjeg senzora praktički više i - nema!, jer je prije uočavanja da mi fali onaj vijak koji drži čeljusti (i kojeg sam caltao 45 kuna) cijela čeljust pala na disk, koji je svojim obodom pobrusio taj senzor u potpunosti, a plastični rubnjak senzora rastopio oko toga od trenja... Prva dva nedostatka su se nakon restarta dijagnostike pobrisala sa popisa (jer sam i bio nalio ulja za kočnice), no do nabave novog senzora (navodno je na ebayu u Americi cca 125 dolara) te lampice će mi i dalje svijetliti, a neće mi - do montaže novog senzora - raditi niti brzinomjer, kojemu impulse i inače šalje zadnji senzor... tako da sada svijetli još onaj trokutić i miga onaj ABS, ali su me umirili rekavši da to nije neki problem, da ne može doći do pogoršanja stanja, ali i da ne pretjerujem, preventive radi... No najviše sam bio happy na saznanje da mi je sve ostalo na motociklu u super-stanju, da je motor odličan i sa originalnih 18.200 kilometara, i da će nakon promjene tog senzora cijeli motocikl biti "comme il'faut!", kako bi rekao gospon Fulir... I od zatezanja onog vijka i nalijevanja ulja nemam više čudnih zvukova... 
|
|
|
Hm..ne znam, ako koči samo gas, što drugo! |
|
Doktor Dane je bolji od doktora Drage Rubala! 
|
|
LvL 2 |
Vijak sam kupio kod Tomića - "pišljivih" 45 kuna, ulje za kočnice sam isto nadolio, no lampice ABS i onaj trokut sa uskličnikom svijetle i dalje... |
|
|
Ima li što novo? Prolistao sam sve motorradove kataloge rabljenih proteklih godina i nitko ne navodi ništa za tvoj model, nego druge tipove. Pitanje koje komponente kočnica i absa su iste, pa da eventualno tako zaključimo da li je išta ozbiljno ili će vijak riješiti problem... |
|
Doktor Dane je bolji od doktora Drage Rubala!
|
|
LvL 2 |
Nalio sam ulje, ono na lijevoj strani upravljača je bilo prozirno, skoro kao i ono u limenci koju sam kupio, a ono u desnom spremniku je bilo smeđkaste boje, no bilo je na sredini raspona, dok je ono lijevo bilo maltene i ispod razine. Vraćanjem poklopaca i vijaka, lampice se nisu ugasile, no još trebam jedan vijak za čeljusti kočnica na zadnjem kotaču, onaj koji ima imbus u sredini glave... idem sutra po njega, pa kada ih sve kompletiram i namjestim, onda ćemu vidjeti što bubanj kaže... |
|
|
Hm, zanimljivo, ajd nalij ulje pa da vidimo, valjda je samo to.... |
|
Doktor Dane je bolji od doktora Drage Rubala!
|
|
LvL 2 |
Ma to praktički i nije nekao cviljenje, više je nekakav neodređen iritantan zvuk niskih frekvencija sličan grubom brundanju sa zavijanjem u pozadini, no pregledom manuala kojeg imam na talijanskom (tražim prevoditelja!, ja sam za talijanski ispao iz forme...) i detaljnim pregledom skužio sam da mi nema ulja... Pa sam danas kupio nekakvo ulje koje ispunjava DOT4 standard, mada mi konkretnije nisu znali reći niti kada sam nazvao BMW Tomić (oni samo ne znaju tko je proizvođač ulja za kočnice koje koristi BMW-ov servis, kažu da to dolaze kante po 5 litara samo za potrebe servisa, i da ja i ne mogu kupiti ulje za kočnice kod njih, nego samo dovesti motocikl na servis pa oni promijene...!) Mo'š mislit' mojeg interesa za takav biznis!. Kupio sam pola litre ulja za 30 kuna, pa ću sada koji dan nadoliti ulja sa mojom velikom špricom, a manual veli da trebam okrenuti upravljač full ulijevo i demontirati vjetrobran, te naliti ulja dok ne bude na vrhu većeg kružića (manji je unutar većeg). Kada nadolijem ulje, vidjet ću da li postoji još kakvih zvukova. Ako ne, znači da je ulje bio problem, a ako da - onda imam problem...  Kako mi je makina sada 18.000 kilometara, pričekat ću (ako se riješim tog zvuka) da napunim cca 20.000 kilometara, pa na veliku inspekciju na servis (planiram za Sloveniju, Novo Mesto - Maribor - Celje, ima li preporuka i iskustava?), a ako se ne riješim, morat ću ići ranije na full-servis, ionako to imam u planu nakon uvoza motocikla iz Italije... kada ga odservisiram i kada mi Janez veli da je to - to!, mirnije ću spavati... |
|
|
još ništa pametno, možete li pobliže opisati to škripanje pri kočenju? |
|
Doktor Dane je bolji od doktora Drage Rubala!
|
|
|
Hm, moram početi od osnova, kako znate da nisu pločice? Ako je prodoran zvuk mora biti mehanički, ili pločice ili eventualno, no to ću malo proučiti sa svojim njemačkim kolegama koje navodno o ABS-u sve znaju, abs-pumpa. Ako se ne varam taj model ima hidraulično-električnu pumpu s klipićima za doziranje sile ABS-a. Pumpe su inače stvarale probleme na stazi jer su, unatoč tome što ABS nisu uključivale, bile stalno pod pritiskom na trkačoj stazi i tako prekomjerno trošile akumulator. To je nijemcima zadavalo dosta problema no nekako su riješili. E sad čim je tu pumpa i tlak može biti i cviljenja...ovo sam iznio paušalno na osnovi sjećanja, pa ne uzimajte previše k srcu, probat ću proučiti dokumentaciju pa se javim... |
|
Doktor Dane je bolji od doktora Drage Rubala!
|
|
Embrij |
nemam pojma, ali me zanima odgovor. Možda je ovo odlična prilika da se provjeri doktor dane? |
|
LvL 2 |
Ulja ima, koliko vidim u prozorčićima, kočenje je bez ikakvih problema (riječ je o BMW K 1200 RS sa integralnim ABS sustavom), no javlja se taj prodoran zvuk, na momente sam sebi zvučim kao željeznički vagon u zaustavljanju... Što bi to moglo biti, je li uopće stvar u kočnici, ili nečem desetom? Ima li netko još takvih iskustava? |