2009-10-07 , Autor: Ines Brezovac

Na svojoj drugoj utrci u Europskom prvenstvu za klasu superstock 600 (u sklopu Svjetskog prvenstva u superbikeu) Luka Nervo nije imao tu sreću da je završi. Krenuo je borbeno sa 18. pozicije i počeo prelaziti vozače koji su bili ispred njega, ali je nakon prvih nekoliko zavoja izletio. Uspio se vratiti u utrku i nastaviti s borbom, no onda mu je u šikani pustila prednja guma. Iako se htio vratiti na stazu, vidio je da je ručica kočnice svijena te je već u prvom krugu njegova francuska utrka bila gotova.

Ipak, njegov menadžer Pavlović zadovoljan je sakupljenim iskustvom i nada se boljem rezultatu u Portimau.

Luka Nervo, vozač



Već sam na kvalifikacijama pao jer mi je pustio prednji kotač. Prednji kraj mi je titrao pa su moj mehaničar Gigi [Aljinović] i mehaničar Donija Tate Pradite zajedno probali to riješiti. Otvrdnuli su prednji kraj i rekli su da je sad dobro pa sam probao izaći na stazu, ali taman kad sam počeo spuštati vrijeme, pao sam. Ipak je bilo pretvrdo.

Na slobodnom treningu sam se vozio tri kruga iza Gina Reae i u kvalifikacijama sam isto tražio nekog da idem za njim, ali nije bilo nikoga pa sam sam napravio vrijeme 1'48. Poboljšanje sam tražio na krivim mjestima – u zavojima koji su mi odgovarali bio sam brz, ali one koji su mi išli lošije nisam mogao popraviti. Nisam bio zadovoljan sa 18. mjestom, ali ipak je to dobro jer je samo dvije sekunde slabije od prvog.

U utrku sam dobro startao, probio sam se u gužvu, ali neki su se vozači dotaknuli, onaj ispred mene se digao pa sam i ja morao. Tada sam izletio, ali sam se uspio vratiti, a gume su bile od pijeska. Na ravnici sam onda prošao još dvojicu, ali opet se stvorila gužva. Na kočenju u šikani sam prešao još jednog vozača, a onda mi je pustila prednja guma, ne znam je li zbog pijeska ili sam dotaknuo pasicu. Trčao sam valjda pol' staze za motorom! Kad sam ga digao, htio sam se vratiti u utrku, ali se ručka kočnice svila prema dolje i nisam ju mogao popraviti. Nakon toga me bolio mali prst, ali na slikanju smo vidjeli da nije ništa.

Htio bih zahvaliti menadžeru i mehaničaru jer su dvije noći slagali motor do 3-4 ujutro i svom timu Extreme YZF Yamaha.

Dragutin Pavlović, menadžer

Sad je bio novi motor, nova staza, novo iskustvo. Ovaj smo put malo bolje pogodili set-up i bili smo zadovoljni, ali do toga smo došli s puno rada. Pogodili smo pritisak i mislim da svakako napredujemo, ali moramo izvući i pouke iz tog iskustva. U timu su zadovoljni s Lukinim napredovanjem i privikavanjem na situaciju, te kažu da se radi o velikom potencijalu. Nisu očekivali da Luka bude tako brz. On ne kalkulira i stalno pomiče granice. Idealno vrijeme koje bi dobio kada bi se zbrojila najbolja vremena iz svakog sektora bilo bi dovoljno za plasman između šestog i desetog mjesta.

U Portugalu očekujemo da bude treća sreća. Mislim da je najbolje pustiti stvari da idu svojim tokom. Znamo da može biti u bodovima, a dalje samo treba rad.