Motorevija
PRETRAGA
2010-04-19
Bookmark and Share

Ducati 1098 je kod svih testnih vozača pobudio lavinu emocija. Da je granica između ljubavi i mržnje uistinu tanka, potvrđuje i naš test izdržljivosti koji je otkrio sve nedostatke predivne crvene zavodnice iz Bologne



Vožnja ljepotice iz Bologne rasplinula je mnoge moje predrasude - upisano je u dnevniku vožnje na 48.000 km, a potpisnik redaka je testni vozač Volkmar Jacob. Nakon te rečenice uslijedili su uglavnom hvalospjevi na račun stabilnosti, preciznosti, potiska motora u nižim okretajima te eksplozije snage u višim režimima.

No, kada bi se taj unos u dnevnik vožnje promatrao izolirano, reklo bi se da je riječ o strastvenoj njemačko-talijanskoj ljubavi. Međutim, tek 200 kilometara kasnije, isti se vozač prisjetio i zašto je imao predrasude prema talijanskim motociklima. Naime, talijanska ga je ljepotica usred tunela - ostavila. Točnije, defektni regler „isisao“ je svu struju iz akumulatora i time je Volkmarovo putovanje u smjeru austrijskih Alpa bilo okončano.


Ducati 1098 na trkaćoj stazi osjećao se kao kod kuće, dok je svakodnevica bila muka i njemu i vozaču

Štoviše, tih je situacija u drugoj polovici testa bilo napretek. Netko će reći da se radi o uobičajenim sitnicama svojstvenima talijanskim markama, no valja se prisjetiti da je ducati 1098, osim uobičajenih „sitnica“, imao i izuzetno ozbiljan kvar. Naime, na 25.952 km došlo je do puknuća klipa o kojem smo detaljno izvijestili u Motoreviji broj 10/2008 u okviru međubilance tog motocikla.

Ducati se kasnije očitovao o tom kvaru: „Ne radi se o generalnom problemu. Ispitali smo kvalitetu klipova koja u svakom slučaju zadovoljava sve standarde“.


Samo na jednom brijegu bregaste osovine vidljivi su tragovi habanja

Uz to, Ducati je nekoliko puta naglašavao da nije primao nikakve pritužbe na takve ili slične kvarove. Ipak, neke su se činjenice i prešutjele. Primjerice, da većina vlasnika tog motocikla nije ni približno dosegnula razinu kilometraže koju je naš maratonac u vrijeme kvara skupio na brojaču. Kao ni to da je samo nekoliko mjeseci kasnije obujam motora povećan na 1198 ccm te da su izmijenjene vrijednosti promjera i hoda.

1/3 stranica Molimo, okrenite za nastavak
1/3




Motor-Presse Online: Automotorisport

Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Yamaha T-max 500 Honda CB 1000 R Suzuki DL650 V-Strom Honda VT 750 C shadow Yamaha XT 660 Z Ténéré Yamaha V-max Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Yamaha YZF-R1 2009 Gilera GP800 Honda CBR 600 F (2011.) Suzuki Bandit 650 2007- Yamaha FZ1 Fazer KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Yamaha X-max 250 (2011.) Honda XL700V Transalp BMW K 1600 GTL (2011.) Piaggio beverly tourer 300ie Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Aprilia RS 125 Suzuki GSX-R 1000 2009 Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Vespa PX 125/150 (2011.) Honda Crossrunner (2011.) BMW R 1200 R/Classic (2011.) Yamaha XT660X Kawasaki Z 1000 SX (2011.) KTM 690 Duke Aprilia RS4 125 (2011.) Honda CBF 600 N Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Ducati Diavel (2011.) Aprilia Tuono V4 R (2011.) Yamaha YZF-R125 Kawasaki Ninja 250 R Suzuki GSF1250 S ABS bandit Kawasaki ZX-10R (2011.) Kawasaki VN 900 Classic Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Yamaha XJ6 (2010.) Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) Yamaha FJR 1300 AS BMW K 1600 GT (2011.) Suzuki SFV650 Gladius 2009 Aprilia Shiver 750 GT Honda VT 750 Shadow Spirit Suzuki GSX-R 600 (2011.) Yamaha YZF-R6 2008- Megelli sport 125 R Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) BMW S 1000 RR Gilera Runner 50 SP BMW G 650 GS (2011.) Honda CBR 125 R (2011.) Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- Aprilia NA 850 Mana 2007- Ducati 1198 SP (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) Gilera Nexus 300 i.e. BMW K 1300 GT 2009 Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- Yamaha FZ8/fazer 800 KTM RC-8 R (2011.) Yamaha YZF-R6 2006-2007 KTM Duke 125 (2011.) Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) Honda VFR 1200 F Aprilia RSV 4 R Honda VFR 800 2003- Ducati Monster 1100 evo (2011.) Honda CB600F Hornet 2007- Suzuki GSX-R 750 (2011.) Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Kawasaki KLR650 / R Kawasaki Z 750 R (2011.) Yamaha TDM850 1996- Honda CBF 600 S MV Agusta F3 675 (2011.) Hyosung GT 250 R Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) BMW R1200GS 2007 Triumph Daytona 675 R (2011.) Honda CBF125 Honda CBR 250 R (2011.) Kawasaki W 800 (2011.) Yamaha FZ6 (S2) 2007- Suzuki GSR 750 (2011.) Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.) Ural 750 (2003) Yamaha SR125 1997- Suzuki DL1000 V-Strom Yamaha FJR1300 Triumph Tiger 800 (2011.)