2016-07-01 , Autor: Ante Radić

Mali Tracer, kako mu već sad tepaju, još je jedan u nizu modela nastalih na uspješnoj i dokazanoj Yamahinoj dvocilindarskoj platformi. Nakon standardnog nakeda uslijedio je i onaj okrenut prošlim vremenima (XSR 700), a sada je uz određene modifikacije skrojen možda i najsvestraniji MT-07.


Svjetska novinarska prezentacija održana je u Dolomitima, gdje smo detaljno upoznali dinamičke kvalitete motocikla. Prešli smo preko osam najznačajnijih prijevoja i nakon 260 odvezenih kilometara dojmovi su vrlo pozitivni.


Kako je Tracer 700 namijenjen putovanjima, spremnik goriva je proširen za dodatne tri, na ukupno 17 litara. Tu je i vjetrobran podesiv po visini te poluoklop, pa su stvoreni osnovni preduvjeti za putnu namjenu. No, kako bi se mali Tracer bolje nosio s dodatnim opterećenjem u vidu suvozača i/ili prtljage, stražnja je vilica produžena za 50 mm, a produžen je i hod ovjesa, s novim postavkama.


Pohvalno je što se jezičac vage, prema tvorničkom navodu, zaustavio na umjerenih 196 kg sa svim tekućinama. Taj podatak obećava suverenu voznu dinamiku, u što smo se uvjerili na brojnim serpentinama. Cijena? Domaći uvoznik formirao je iznos od 65.990 kn, pa nećemo pogriješti ako mali Tracer proglasimo budućim prodajnim hitom. Kompletne dojmove iz vožnje potražite u idućem broju Motorevije, na kioscima od 3. kolovoza, a klikom na LINK pogledajte video izvještaj s prezentacije.

• Yamaha Tracer 700
  

• Marketing
  

• Trošenje sport-touring guma
  
• Yamaha MT-09 Tracer
  
• Schuberth S2
  
• Yamaha MT-07 vs. MT-09