Predstavljena aprilia RSV4 R - Novosti

Novosti | Predstavljena aprilia RSV4 R

2009-09-26 17:53:20 , Autor: ApriliaPR

Aprilia RSV4 R donosi tehnologiju i jedinstven karakter V4 agregata koji redefiniraju sportske performanse na trkaćoj stazi

25. rujna 2009 - Aprilia službeno predstavlja novi RSV4 R netom prije 12. kruga svjetskog superbike prvenstva.

Aprilia RSV4 R najnoviji je proizvod projekta koji je vratio Apriliju u sam vrh svijeta motociklizma, kako na stazi tako i na cesti.

Revolucionaran projekt započet na praznom listu papira i vođen bogatim iskustvom Aprilije na trkaćoj stazi doveo je Maxa Biaggia i Apriliju RSV4 SBK na visoku poziciju u svjetskom superbike prvenstvu te ujedno do serijskog RSV4 motocikla koji je u svojoj Factory inačici pomakao granice super-sport klase.

Aprilia sada predstavlja RSV4 R, motocikl iz istog projekta u novom, pristupačnijem obliku, osmišljen kako bi ovaj fantastičan stroj bio dostupniji iskusnim vozačima koji žele iskusiti njegovu tehnološku nadmoć.

Kako bi vam nudio osjećaj vožnje po savršenoj putanji iz krivine u krivinu, kakvog doživljava i Max Biaggi na trkaćoj stazi, RSV4 R zadržao je sve značajke koje čine superbike projekt tako jedinstvenim:

• KOMPAKTNOST: Optimalne dimenzije i minimalna težina, V4 agregat pod kutom 65° uzak poput V2 agregata, okvir građen oko agregata te elementarni ali učinkoviti oklop.
• PERFORMANSE AGREGATA: Po snazi u vrhu klase, okretni moment kakvog pruža V2 agregat kombiniran s linearnom isporukom snage i fleksibilnošću V4 agregata s dvostrukim injektorima. Tehnička i projektantska rješenja dostojna pravog prototipa za utrke.
• ELEKTRONIKA: Ride by Wire sustav druge generacije s tri različita moda rada (Track, Sport i Road).
• ARHITEKTURA ŠASIJE: Najbolja rješenja u klasi, već tradicionalno za Apriliju. Aluminijski okvir građen je oko agregata u svrhu maksimalne učinkovitosti na stazi i na cesti. U potpunosti podesiv ovjes.
• TALIJANSKI DIZAJN: Jedinstveni stil RSV4 proizlazi iz truda Aprilijinog vlastitog dizajnerskog odjela. Dizajnerska rješenja pojačavaju dojam kompaktnosti motocikla koja je dodatno naglašena spektakularnim kratkim repom motocikla.

S 33 naslova svjetskog prvaka (i 34. već zajamčenim naslovom konstruktora u klasi 125 moto GP svjetskog prvenstva), 271 pobjedom u Moto GP svjetskom prvenstvu i 9 Superbike pobjeda te neusporedivim iskustvom u svijetu moto utrka, Aprilia je započela RSV4 projekt s jednim ciljem; napraviti najbrži motocikl na stazi.

Agregat Aprilije RSV4 R je najinovativniji i najsnažniji agregat ikad napravljen u Apriliji te je ujedno jedan od najsnažnijih agregata na tržištu. Riječ je o vrlo kompaktnom agregatu obujma 999,6 cm³ s V4 tehnologijom pod kutom 65°, dizajniranim za postizanje maksimalne snage (180 KS) u kojem je vrhunska mehanika udružena s najnaprednijim elektronskim sustavom kontrole. V4 koristi Ride by Wire tehnologiju s tri moda rada u suradnji s vrhunskim sustavom ubrizgavanja goriva s dvostrukim injektorima što otvara nove horizonte kontrole agregata. RSV4 se diči jedinstvenim agregatom, jedinim V4 agregatom u serijskom super-sportskom motociklu, što dodatno naglašava ekskluzivnost RSV4 projekta.

Aprilia RSV4 R čistokrvni je super-sportski motocikl stvoren za vožnju po stazi. Okvir i stražnja vilica izrađeni su od aluminija koristeći istu tehnologiju koja se koristi kod Moto GP motocikala s lijevanim elementima različite debljine spojenima na prešane aluminijske elemente. Ovjes je u potpunosti podesiv dok je Brembo kočni sustav opremljen Monobloc radijalnim kočnim kliještima.

Jedinstven dizajn, kompaktne dimenzije i elementarni oklop koji ponosno otkriva ljepotu mehaničkih komponenti motocikla te trostruko prednje svjetlo obilježja su koja čine RSV4 ekskluzivnim motociklom.

Tehničke karakteristike

Agregat Aprilia V4 četverotaktni okomito postavljen na smjer vožnje s cilindrima pod kutem od 65°. Hlađen tekućinom. Dvije bregaste osovine u glavi, četiri ventila po cilindru.
Provrt x hod 78 x 52.3 mm.
Zapremnina 999.6 cm³
Omjer kompresije 13:1
Maksimalna snaga na radilici 180 KS (132,4 kW) pri 12,500 o/min
Maksimalni okretni moment na radilici 115 Nm pri 10,000 o/min
Gorivni sustav Kutija zračnog filtra s dinamičkim prednjim usisnicima.
4 Weber-Marelli leptirasta tijela promjera 48-mm s 8 injektora i Ride-by-wire sustavom posljednje generacije. Izbor tri različita moda rada koje vozač može odabrati tijekom vožnje: T (Track), S (Sport), R (Road)
Paljenje Magneti Marelli digitalno elektronsko paljenje integrirano s gorivnim sustavom, s jednom svjećicom po cilindru.
Ispuh 4 u 2 u 1. Lambda sonda. Jedan bočni ispušni lonac. Integrirani ispušni ventil i katalitizator. (Euro 3.)
Podmazivanje Uljna pumpa. Dvije pumpe (visokog i niskog pritiska). Hladnjak ulja.
Mjenjačka kutija Kazetnog tipa sa 6 brzina.
Spojka Višelamelarna u uljnoj kupelji s anti-hopping sustavom.
Okvir Aluminijski okvir dvogrednog tipa izrađen kombinacijom lijevano prešanih sekcija. Sachs amortizer upravljača.
Prednji ovjes Upside-down Showa prednja vilica promjera 43 mm. Aluminijski donji prihvatni dijelovi vilica s radijalnim prihvatom kočnih čeljusti. U potpunosti podesive prednapregnutosti, kompresije i povrata. Hod kotača 120 mm.
Stražnji ovjes Aluminijska stražnja vilica s dvostrukim lukovima; kombinirana tankostijena lijevano prešana konstrukcija.
Sachs amortizer s piggy-back cilindrom, podesive kompresije, povrata, prednapregnutosti opruge i međuosovinskog razmaka. Hod kotača 130 mm. Aprilia progressive system.
Prednja kočnica Dvostruki plivajući disk od lakog nehrđajućeg čelika promjera 320 mm. Brembo monoblok radijalna kliješta s 4 nasuprotna klipa promjera 34 mm. Sinterirane pločice. Radijalna kočna pumpa. Kočna crijeva opletena čeličnim nitima.
Stražnja kočnica 220 mm disk. Brembo kliješta s 2 odvojena klipa promjera 32 mm. Sinterirane pločice. Kočna pumpa s integriranim spremnikom. Kočna crijeva opletena čeličnim nitima.
Kotači Aluminijski. Prednji: 3.5”x17” - Stražnji: 6”x17”
Gume Radijalne bez zračnica; 120/70 ZR 17 (prednja) i 190/55 ZR 17 (alternativno 190/50 ZR 17 (stražnja).
Dimenzije Ukupna duljina: 2,040 mm
Ukupna širina: 735 mm (na upravljaču)
Ukupna visina: 1,120 mm
Visina sjedala: 845 mm
Međuosovinski razmak: 1,420 mm
Predtrag: 105 mm
Kut glave upravljača: 24,5°
Suha težina 184 Kg.
Spremnik goriva 17 litara. (Uključujući 4l rezerve)

Zajednica | Komentari

Morate biti prijavljeni kako bi ostavili komentar Prijava >

Povezani | Galerije