2012-01-25 08:16:16 , Autor: Dane
Bookmark and Share

Sjećate li se Mirka Grmoje, bajkera nastradalog u prometnoj nesreći i osuđenog na kolica? U godinu dana, kaže Mirko, skupilo se jedva 1000 eura od donacija na račun ili na moto susretima. Teška financijska situacija dodatno otežava njegovo već narušeno zdravstveno stanje. Budući da nema dovoljno novca, ni operacija koja bi mu omogućila ponovno hodanje i normalan život nije izvediva. Još vas jednom podsjećamo na njega izdvajajući ovaj članak




Vrlo popularna društvena mreža Facebook ponekad je mnogo više od puke zabave. Ona može pomoći da se pronese vijest koja u medijima zbog različitih interesa ne bi dobila prostora. Jedna od njih je i pomoć koja je potrebna Mirku Grmoji. Iako vam njegovo ime možda nije poznato, u nastavku će vam postati jasno u kakvoj se situaciji nalazi te kako mu možete pomoći.
Naime, prije četiri godine, 23. prosinca 2006., Mirko je kod Ploča na hondi CBR 900 RR doživio prometnu nesreću u kojoj mu je stradala kralježnica. Otad je u kolicima. Cesta je bila mokra, a zavoj oštar. Uslijedio je pad čije posljedice ne bi bile tako ozbiljne da se na koncu nije dogodilo baš ono najgore.
- Motor je otišao u brdo i odbio se pa je krenuo za mnom i udario me u kičmu - prisjetio se Mirko u telefonskom razgovoru.
Tridesettrogodišnjak smatra da bi njegova današnja situacija bila mnogo bolja da su ga liječnici odmah operirali. Međutim, umjesto hitne intervencije, operacija je obavljena tek nakon četiri dana. Prije toga je još pretrpio put do bolnice u Splitu dug dva sata, bez ikakve imobilizacije. No, kad su stigli ondje, njegovu su ozljedu registrirali kao lakšu, budući da je bilo vidljivo samo iščašenje prsta ruke.
- Najveći je problem bio što me nisu odmah operirali. Peti kralježak je bio nagnječen i sitne su koščice u ta četiri dana napravile još gore, oštećivale su živce u leđnoj moždini - objasnio je.
Otad trpi bol, odbijaju mu slati vizitu jer je već previše bolesnika koje treba obilaziti, a i kolica su mu dotrajala, no treba proći još neko vrijeme kako bi ispunio uvjete za dobivanje novih. Živi s roditeljima i sa svega 1300 kuna prihoda.
No, u velu tame postoji jedna svijetla točka. Naime, Mirko je kontaktirao liječnika iz Njemačke koji mu može obaviti potrebnu operaciju.
- Izgledi za oporavak su veliki - optimistično ističe junak ove priče. No, za operaciju prije svega treba skupiti 30.000 eura. Tu Mirko računa na dobre ljude koji mu žele pomoći.
Članovi MK Škorpion odlučili su otvoriti grupu na Facebooku pod nazivom „Humanitarna pomoć za Mirko Grmoja“ gdje možete pronaći podatke o broju žiro-računa za uplatu.
Za kraj Mirko poručuje:
- Nitko ne zna što ga sutra čeka na cesti. Svakomu može biti ovako pa pomozite.



Na sljedeći broj žiro-računa možete dati svoj doprinos pomoći za Mirkovu operaciju: 2340009-3205822070 (kod Privredne banke Zagreb). Ako niste iz Hrvatske, sredstva također možete uplatiti putem međunarodnog broja bankovnog računa (IBAN):
HR07 2340 0093 2058 2207 0*
Ili na račun u Splitskoj banci - 3251332158




Morate biti prijavljeni kako bi ostavili komentar Prijava >

Motor-Presse Online: Automotorisport

Omiljeni motocikli: Yamaha V-max Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Kawasaki ER-6n/f Kawasaki KLR650 / R Honda CB 1000 R Yamaha XJ6 2009 Yamaha XT 660 Z Ténéré Kawasaki Ninja 250 R Yamaha YZF-R1 2009 Honda VTX 1800 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Megelli sport 125 R Suzuki GSX-R 1000 2009 Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Suzuki Bandit 650 2007- Aprilia RS 125 Honda CBR 600 F (2011.) Honda CBF 600 S Yamaha YZF-R125 Aprilia RS 50 BMW K 1600 GTL (2011.) Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 BMW R 1200 GS (2010) Gilera GP800 Yamaha T-max 500 Aprilia RS4 125 (2011.) Suzuki SFV650 Gladius 2009 BMW S 1000 RR Aprilia Shiver 750 GT Honda CBF 600 N Yamaha XT660R Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Honda XL700V Transalp Yamaha X-max 250 (2011.) Honda CB 1300 2008 Vespa PX 125/150 (2011.) KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Yamaha TDM850 1996- Honda Crossrunner (2011.) Suzuki GSF1250 S ABS bandit BMW R 1200 R/Classic (2011.) BMW K 1600 GT (2011.) Ducati Diavel (2011.) Aprilia NA 850 Mana 2007- Kawasaki ZX-10R (2011.) BMW G 650 GS (2011.) Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Honda CBR 125 R Honda VFR 800 2003- Honda CB 600 F/ABS (2011.) Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Honda CBF125 Aprilia Tuono V4 R (2011.) Honda VT 750 C shadow Yamaha SR125 1997- Yamaha FZ1 Fazer Aprilia RSV 4 R Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- Suzuki GSX-R 600 (2011.) Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) Ducati 1198 SP (2011.) Ducati Monster 1100/1100S Suzuki GSX-R 750 (2011.) Ducati Monster 1100 evo (2011.) Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) MV Agusta F3 675 (2011.) Honda CBR 125 R (2011.) Kawasaki W 800 (2011.) Suzuki DL650 V-Strom Husqvarna SM 450R (SM510R) Triumph Daytona 675 R (2011.) Hyosung GT 250 R Honda CBF600S Honda CB600F Hornet 2007- Honda CBR 250 R (2011.) BMW K 1300 GT 2009 KTM RC-8 R (2011.) KTM Duke 125 (2011.) Triumph Daytona 675 Suzuki GSR 750 (2011.) Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) Kawasaki VN 800 Classic BMW R 1200 GS Moto guzzi V7 classic Harley-Davidson XR 1200 2008 Suzuki GSR 600 Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Aprilia RSV4 Kawasaki Z 750 R (2011.) Honda CBR600RR ABS Triumph Tiger 800 XC (2011.) Yamaha FZ1 Triumph Tiger 800 (2011.) Piaggio beverly tourer 300ie Kawasaki VN 1700 Voyager Custom (2011.) Kawasaki VN 900 Classic BMW R1200GS 2007 Ural 750 (2003)