2012-01-25 08:16:16 , Autor: Danijel Puljek
Bookmark and Share

Sjećate li se Mirka Grmoje, bajkera nastradalog u prometnoj nesreći i osuđenog na kolica? U godinu dana, kaže Mirko, skupilo se jedva 1000 eura od donacija na račun ili na moto susretima. Teška financijska situacija dodatno otežava njegovo već narušeno zdravstveno stanje. Budući da nema dovoljno novca, ni operacija koja bi mu omogućila ponovno hodanje i normalan život nije izvediva. Još vas jednom podsjećamo na njega izdvajajući ovaj članak




Vrlo popularna društvena mreža Facebook ponekad je mnogo više od puke zabave. Ona može pomoći da se pronese vijest koja u medijima zbog različitih interesa ne bi dobila prostora. Jedna od njih je i pomoć koja je potrebna Mirku Grmoji. Iako vam njegovo ime možda nije poznato, u nastavku će vam postati jasno u kakvoj se situaciji nalazi te kako mu možete pomoći.
Naime, prije četiri godine, 23. prosinca 2006., Mirko je kod Ploča na hondi CBR 900 RR doživio prometnu nesreću u kojoj mu je stradala kralježnica. Otad je u kolicima. Cesta je bila mokra, a zavoj oštar. Uslijedio je pad čije posljedice ne bi bile tako ozbiljne da se na koncu nije dogodilo baš ono najgore.
- Motor je otišao u brdo i odbio se pa je krenuo za mnom i udario me u kičmu - prisjetio se Mirko u telefonskom razgovoru.
Tridesettrogodišnjak smatra da bi njegova današnja situacija bila mnogo bolja da su ga liječnici odmah operirali. Međutim, umjesto hitne intervencije, operacija je obavljena tek nakon četiri dana. Prije toga je još pretrpio put do bolnice u Splitu dug dva sata, bez ikakve imobilizacije. No, kad su stigli ondje, njegovu su ozljedu registrirali kao lakšu, budući da je bilo vidljivo samo iščašenje prsta ruke.
- Najveći je problem bio što me nisu odmah operirali. Peti kralježak je bio nagnječen i sitne su koščice u ta četiri dana napravile još gore, oštećivale su živce u leđnoj moždini - objasnio je.
Otad trpi bol, odbijaju mu slati vizitu jer je već previše bolesnika koje treba obilaziti, a i kolica su mu dotrajala, no treba proći još neko vrijeme kako bi ispunio uvjete za dobivanje novih. Živi s roditeljima i sa svega 1300 kuna prihoda.
No, u velu tame postoji jedna svijetla točka. Naime, Mirko je kontaktirao liječnika iz Njemačke koji mu može obaviti potrebnu operaciju.
- Izgledi za oporavak su veliki - optimistično ističe junak ove priče. No, za operaciju prije svega treba skupiti 30.000 eura. Tu Mirko računa na dobre ljude koji mu žele pomoći.
Članovi MK Škorpion odlučili su otvoriti grupu na Facebooku pod nazivom „Humanitarna pomoć za Mirko Grmoja“ gdje možete pronaći podatke o broju žiro-računa za uplatu.
Za kraj Mirko poručuje:
- Nitko ne zna što ga sutra čeka na cesti. Svakomu može biti ovako pa pomozite.



Na sljedeći broj žiro-računa možete dati svoj doprinos pomoći za Mirkovu operaciju: 2340009-3205822070 (kod Privredne banke Zagreb). Ako niste iz Hrvatske, sredstva također možete uplatiti putem međunarodnog broja bankovnog računa (IBAN):
HR07 2340 0093 2058 2207 0*
Ili na račun u Splitskoj banci - 3251332158




Motor-Presse Online: Automotorisport

Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Yamaha T-max 500 Honda CB 1000 R Yamaha XT 660 Z Ténéré Yamaha V-max Suzuki DL650 V-Strom Honda VT 750 C shadow Gilera GP800 Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Yamaha YZF-R1 2009 Suzuki Bandit 650 2007- Honda CBR 600 F (2011.) KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Yamaha X-max 250 (2011.) Honda XL700V Transalp Piaggio beverly tourer 300ie BMW K 1600 GTL (2011.) Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Yamaha FZ1 Fazer BMW R 1200 R/Classic (2011.) Vespa PX 125/150 (2011.) Ducati Diavel (2011.) Honda Crossrunner (2011.) Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Suzuki GSX-R 1000 2009 Aprilia RS4 125 (2011.) Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Aprilia Tuono V4 R (2011.) Aprilia RS 125 Honda CBF 600 N Kawasaki ZX-10R (2011.) Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Yamaha YZF-R125 Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Kawasaki Ninja 250 R Suzuki GSF1250 S ABS bandit KTM 690 Duke Suzuki SFV650 Gladius 2009 Aprilia Shiver 750 GT Yamaha XT660X Megelli sport 125 R Kawasaki VN 900 Classic BMW K 1600 GT (2011.) Suzuki GSX-R 600 (2011.) Yamaha FJR 1300 AS BMW S 1000 RR BMW G 650 GS (2011.) Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) Ducati 1198 SP (2011.) Yamaha YZF-R6 2008- Aprilia NA 850 Mana 2007- Honda VT 750 Shadow Spirit Honda CBR 125 R (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) KTM Duke 125 (2011.) Kawasaki KLR650 / R Yamaha XJ6 (2010.) Aprilia RSV 4 R Ducati Monster 1100 evo (2011.) BMW K 1300 GT 2009 Suzuki GSX-R 750 (2011.) Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- Gilera Nexus 300 i.e. Yamaha TDM850 1996- Honda CB600F Hornet 2007- Kawasaki Z 750 R (2011.) Honda VFR 800 2003- MV Agusta F3 675 (2011.) Hyosung GT 250 R Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Honda CBF125 Triumph Daytona 675 R (2011.) Kawasaki W 800 (2011.) BMW R1200GS 2007 Honda CBR 250 R (2011.) Honda VFR 1200 F Yamaha YZF-R6 2006-2007 Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.) Suzuki GSR 750 (2011.) Ural 750 (2003) Yamaha SR125 1997- Honda CBF 600 S Yamaha FZ6 (S2) 2007- Triumph Tiger 800 (2011.) Triumph Tiger 800 XC (2011.) Triumph Speed Triple (2011.) Kawasaki VN 1700 Voyager Custom (2011.) Yamaha FZ8/fazer 800 Gilera Runner 50 SP