2010-04-01 , Autor: Kristijan Tićak, Slike: Vanda Kljajo

Posao Luce Farine nije lak! Svaki mjesec treba razvrstati narudžbe kaciga Nolan, Grex i X-lite i to u 70 različitih zemalja. Uz to treba pratiti i buduće trendove različitih tržišta, te iskustva redovito prenositi dizajnerima, inženjerima, upravi...

MR Za početak vrlo jednostavno pitanje – Zašto Nolan?
- Razloge bih poredao upravo ovim redoslijedom – sigurnost i kvaliteta, dizajn, servis tj. mogućnost nabave potrošnih dijelova!

MR Znači sigurnosni standardi su prioritet?
- Naravno! Naš generalni menađer jednom je prilikom izjavio – Želimo mirno spavati! Dakle, radi se o tome da ako svoje kacige želite homologirati, morate imati posebno dopuštenje talijanskog Ministarstva transporta. U tu svrhu imamo vlastiti laboratorij u kojemu izvodimo standardna testiranja, ali i neka koja smo sami osmislili. Zbog strogosti kontrole u potpunosti smo zadobili povjerenje ovoga resora.

MR Govorimo o homologaciji koja vrijedi za Europu. Što je s ostalim kontinentima, važe li tamo stroži kriteriji sigurnosti?
- Australija, Azija i Amerika imaju svoje norme. Ne bi se moglo reći da su strože ili blaže od europskih - one su drugačije! Mi smo se i za to pobrinuli i pojedine kacige posebno adaptirali traženim standardima.

MR Koliko kaciga proizvodite i koja su tržišta najveći prioritet?
- Svako tržište nam je jednako važno i pristupamo mu s jednakom ozbiljnošću. U prilog tome govori da su cijene naših kaciga svuda jednake tj. mogu varirati tek u par eura. Trenutno nam velike probleme stvara američko tržište, zbog slabog tečaja dolara spram eura, no i to ćemo izdržati.

Sa 700.000 proizvedenih jedinica godišnje i čak 331 različitih modela – u te brojke su uključena sva tri branda - Nolan, Grex, X-lite - najveći smo svjetski proizvođač motociklsitičkih kaciga. Čak 230.000 komada otpada samo na Italiju, slijede Francuska, Njemačka, SAD, Španjolska itd.


Unutrašnja školjka prešana je pod tri različite gustoće koje su plod bezbrojnih laboratorijskih testiranja

MR Gdje je tu Hrvatska, postoji li uopće na vašoj karti?
Naravno! Kao menađer zadužen isključivo za izvoz prilično sam upućen u sva tržišta – njih sedamdesetak. Hrvatska radi ponajbolje u regiji, a na globalnoj razini, po udjelu prodaje na tržištu, svrstao bih ju negdje oko tridesetog mjesta.

MR Proizvodnja u Europi sve je skuplja, sve više proizvođača seli svoje pogone u Aziju. Hoće li i Nolan uskoro u veliku selidbu?
- Ne, to ne dolazi u obzir! Ovo je odlično pitanje koje se nadovezuje na našu priču o kvaliteti i sigurnosti. Na svakom dijelu naše kacige piše – Made in Italy, a sve je proizvedeno isključivo u našim pogonima, Na to smo jako ponosni. Kupci su ovo prepoznali kao vrijednost, zadobili smo njihovo povjerenje, a naši su proizvodi ujedno i buduće smjernice u dizajnu. No, Made in Italy i vlastita proizvodnja imaju još i puno važnije funkcije – lakšu kontrolu kvalitete i njezinu konstantu.


Talijansko Ministrastvo transporta odobrava homologaciju kaciga nakon što zadovolje propisane tehničke standarde. Između 3200 kaciga biraju dvije u najmanjoj, srednjoj i najvećoj veličini te ih osobno provjere

MR Kada već govorimo o kvaliteti, možete li nam objasniti razliku između Grexa, Nolana i X-litea?
Nolan i Grex izrađuju se isključivo od termoplastike, dok se X-lite izrađuje od trokompozitnog materijala. Zbog različitih proizvodnih procesa pogoni su potpuno odvojeni. Grex je u sigurnosnim standardima jednak Nolanu, no razlikuje se u materijalima koji se koriste za unutrašnjost kacige te recimo sustava vezanja kacige.

MR Dizajn i oblik vaših kaciga vrlo je zanimljiv i raznolik. Kako nastaje novi model kacige?
- Imamo tri osobe koje proučavaju tržište i koje su u potrazi za budućim trendovima. Istraživanje se odnosi na oblik kacige, veličinu vizira, materijala za unutrašnost itd. Prijedlozi završavaju kod našeg glavnog dizajnera Luce Gaforija, koji je ujedno i profesor dizajna na sveučilištu u Veneciji. Kada on odredi studiju oblika, linija i boja, počinje borba između njega i mišljenja osam inženjera. Prvi sukobi počinju oko unutrašnjosti, nastavljaju se sa ulazima za zrak a završavaju na viziru i kanalima za ventilaciju. Projekt završava ručnom izradom 3D kacige od drveta.


Jedan od strogih standarda pri homologaciji je preglednost. Propisano je: Najmanje 7 stupnjeva prema gore, 45 stupnjeva prema dolje te 105 stupnjeva lijevo i desno

MR Odakle crpite ideje za dizajn i boje?
Osim ideja našeg vlastitog dizajnerskog tima, koristimo i javne natječaje. Najčešće se javljaju mladi, neafirmirani umjetnici koji svoje ideje prikazuju na modelima kaciga koje smo već razvili. Ako nam se koloracija i dizajn svidi, šaljemo im pripremljene kalupe, te naposljetku, na osnovu konačnog izgleda odlučujemo kreće li ta kaciga u proizvodnju ili ne. Mladi talenti uglavnom koriste boje i motive koji se vezani uz njihov kontinent, državu, regiju ili pak uz neko folklorno obilježje.

MR Imate trenutno dva svjetska prvaka – Jorge Lorenza i Casey Stonera! Razlikuju li se njihove kacige od onih koje kupujemo kod prodavača?
Materijali, unutrašnjost i viziri potpuno su isti. Jedina razlika je što njihove kacige imaju dekoracije koje su ocrtane tehnikom zračnog kista, dok se kod serijskih kaciga dekor nanosi u obliku pripremljenih naljepnica.


 Pored standardnih homologacijskih testiranja Nolan je uveo i neke vlastite. Primjerice, upucavanje aluminijskog valjka brzinom od 180 km/h

MR Profitirate li od silnog ulaganja u Moto GP?
Apsolutno! Pratili smo prodaju kaciga nakon što neki od naših vozača pobjedi na Moto GP-u. Krivulja prodaje nakon toga vrtoglavo raste. Najbolje se prošle godine prodavala replica Casey Stonera tj. Nolan N94. U Australiji i Italiji je bila pravi hit. Ove godine izradili smo je i u specijalnoj verziji Phillip Island. No, da ne biste shvatili krivo – ne ulažemo isključivo radi toga u Moto GP. Vrhunski vozače traže vrhunske proizvode, pa kroz njihova iskustva neprestano poboljšavamo naše kacige.

MR Možemo li od Nolana očekivati nešto revolucionarno novo na tržištu?
Sve u svoje vrijeme. Za sada vam mogu otkriti samo da radimo na novoj kacigi koja bi na tržištu bila pozicinirana između naših modela X-lite 801 RR i Nolana N94.


Ovaj test najbolje prikazuje zašto kacigu treba mijenjati i nakon najmanjeg udarca – naime, kaciga nakon jednog udarca više ne može absorbirati homologiranu vrijednost energije i dolazi do pucanja unutrašnjosti

MR I za kraj - planovi za budućnost?
Pored Melandrija, Lorenza i Stonera velika nam je želja – Rossi. Znamo da je realizacija te želje iznimno teška, no nećemo odustati tek tako. Naravno, želimo neprestano naše proizvode činiti boljima, povećati sigurnosne standarde jer – želimo mirno spavati!

---

Važno o Nolanu
- 35 godina postojanja
- 450 zaposlenika
- 3 marke – Nolan, Grex, X-lite
- 20.319.891 prodanih kaciga (od toga cca 700.000 u 2007. godini)
- 100 % Made in Italy
- Svaki pojedinačni dio kacige proizveden je u vlastitom pogonu, bez usluga kooperanata
- 331 model kaciga
- 5 godina garancije
- 70 distributera na području cijelog svijeta
- 2 prvaka svijeta – Casey Stoner (prvak Moto GP) i Jorge Lorenzo (250 ccm)

---

Dizajn



Iako svaka kaciga pojedinačno ima svoju priču, nolanova filozofija dizajna bazira se na pet temeljnih stilova – replike (Stoner, Melandri, Lorenzo), retro legende (Ago, Lucchinelli, Hailwood, Uncini), monokolor, mistika (tatoo, plemena) i kacige za žene.

Iz mnoštva osebujnih i različitih dizajna Luca je odabrao model X-lite X-701 Spirit koja je inspirirana totemima američkih domorodaca (djelo američkog dizajnera), zatim X-lite X-801RR Mask ocrtana kipovima sa Uskršnjih otoka (francuski dizajner), te Moto GP replicu (jedini model koji može nositi logo Moto GP natjecanja) koja je vodeća po prodaji u ovoj godini. Zanimljivo je i dizajnersko rješenje ispisa loga X-lite na modelu X-701 Hazard.