2009-11-26 , Autor: Danijel Puljek

Bilten s detaljnim uputstvima za pregled motocikla koji pojašnjavaju gotovo svaki korak stručnog osoblja. Nažalost, rijetki su službenici dosad tako pedantno obavljali pregled, no očito je da će primjenom i dijela preporučenih radnji pregledi motocikala biti iscrpniji, a tehničke će se neispravnosti brže otkrivati

Ovlaštene stanice za tehnički pregled od 1. studenog ove godine počet će primjenjivati novi stručni bilten o tijeku tehničkog pregleda vozila L-kategorije kojoj pripadaju mopedi, skuteri, motocikli i četverocikli. Bilten je ustvari „alfa i omega“ tehničkom osoblju u stanicama i izrađen je kao vodič za pregled kojeg se valja pridržavati. Iako nije riječ o prvom takvom dokumentu, najnoviji je bilten - budući da je točke pregleda motocikala napokon izjednačio s točkama pregleda automobila - izuzetno specifičan.


Tako će odsad službenici stanice za tehnički pregled na osnovi 17 kategorija ispravnosti te njihovih podkategorija kontrolirati tehničku ispravnost vašeg vozila, a rezultate unositi u računalo koje će automatski bilježiti neispravnost. Pritom se motociklistima ustvari ništa bitno ne mijenja, no taj je bilten namijenjen dodatnom obučavanju tehničara te će svi koji pokušavaju proći tehnički pregled s upitnom ispravnošću motocikla ili s prerađenim motociklom na kojem su ugrađeni nehomologirani dijelovi, to osjetno teže ili nikako učiniti.


Uz to, tendencija Centra za vozila Hrvatske, stručnog osoblja stanica za tehnički pregled i policije, koja određene stavke može kontrolirati i na cesti, je stalna edukacija te podizanje razine svijesti o važnosti ispravnog motocikla, skutera ili četverocikla. Stoga će tehnički pregledi - kako bi se posredno utjecalo na sigurnost na cestama - postajati rigoroznijima te će se sve više temeljiti na biltenima poput ovog. Također, treba reći da je dio biltena posvećen preinakama na motociklu uz upotrebu nehomologiranih dijelova što se podudara s policijskom inicijativom da u posljednje vrijeme kontrolira homologaciju kaciga i auspuha te razinu buke.


Sve u svemu, zaključak se nametnuo sam po sebi. „Europske norme“, koje tako učestalo prizivamo, stižu i kod nas te se iz dana u dan sve više primjenjuju. Premda će u dijelu motociklističke populacije te promjene vjerojatno biti protumačene kao dodatno „tlačenje“ moto segmenta, svi na koncu moramo priznati da je tehnički ispravno vozilo jedan od važnih preduvjeta sigurnosti na cesti i stoga se ta nastojanja moraju pozdraviti.

• Policija ponovo mjerila buku
  
• Policija u lovu na bučne motocikliste