EICMA 2026: Royal Enfield Himalayan 750, Continental GT 750, Flying Flea S6 - Magazin

Članak | EICMA 2026: Royal Enfield Himalayan 750, Continental GT 750, Flying Flea S6

2026-11-12 , Autor: Kristijan Tićak

S Himalayanom i Continentalom GT-om pogonjenima novim twinom obujma 750 ccm, tradicionalni indijski proizvođač otvara sasvim novo poglavlje. Predrasude ruši i električni scrambler Flying Flea S6

Himalayan 750: Veliki korak u višu klasu

Royal Enfield je s novim Himalayanom 750 napravio najveći iskorak u dosadašnjoj povijesti ove tradicionalne marke. Retro adventure predstavljen na EICMA-i 2026. prvi je motocikl marke s novim dvocilindričnim motorom obujma 743 ccm, a ambicije su mu velike. Zrakom i uljem hlađeni paralelni twin razvija 55 KS (40,5 kW) pri 7000 o/min i 63 Nm pri 5000 o/min. Posebno je zanimljivo da je 90 posto najvećeg okretnog momenta dostupno već od 3500 o/min. Mjenjač je šesterostupanjski, a Royal Enfield navodi kako je oko 90 posto dijelova na Himalayanu 750 novo ili prilagođeno zahtjevima putnog adventurea.

Čelični okvir nadopunjuju potpuno podesiva upside-down vilica Showa špromjera 43 mm i stražnji monoamortizer s progresivnim polužjem. Hod ovjesa iznosi 190 mm sprijeda i 175 mm straga, a kotači su veličine 19 i 17 inča. Dostupne su lijevane alu-izvedbe i žbičani kotači, a obje verzije dolaze s gumama bez zračnice (tubeless). Visina sjedala iznosi 815 mm, masa motocikla spremnog za vožnju je 223 kg, a spremnik goriva je volumena 17,8 litara.

Velik iskorak napravljen je i na području elektronike. Himalayan 750 prvi je Royal Enfield sa šestosnom IMU jedinicom, koja omogućuje ABS i kontrolu trakcije prilagođene nagibu. Na raspolaganju je pet modova vožnje (road, sport, rain, offroad i customized) kao i tempomat. TFT-zaslon veličine četiri inča donosi navigaciju Google Maps, povezivanje s pametnim telefonom i nadzor tlaka u gumama. Himalayan 750 se počevši od studenog može pogledati kod uvoznika Royal Enfielda, Novema Nove, a prve probne vožnje mogu se obaviti u travnju. Cijena za sada nije poznata, no trebala bi biti oko 7500 eura.

Continental GT 750: Najsnažniji serijski Royal Enfield dosad

Na EICMA-i je predstavljen još jedan Royal Enfield pogonjen paralelnim twinom obujma 743 ccm. Riječ je o atraktivnom retro klasiku Continentalu GT 750 koji nije ništa drugo no evolucija prepoznatljivog café racera. Conti 750 zadržava svoju klasičnu siluetu, ali od sada donosi snažniji motor i ozbiljnije komponente. Indijski proizvođač ga najavljuje kao svoj najsnažniji serijski motocikl dosad jer je paralelni twin iz Himalayana 750 u njemu podešen snažnije. Royal Enfield zasad nije objavio konačne podatke o snazi i okretnom momentu, no s obzirom na to da Himalayan razvija 55 KS, a Continental GT 750 dobiva drukčiju konfiguraciju i dvostruki ispušni sustav, očekujemo nešto više od 60 KS.

GT 750 zadržava klasičnu konstrukciju s čeličnim okvirom, prednjom teleskopskom vilicom i dva stražnja amortizera. Kotači su veličine 18 inča, a značajna novost u odnosu na dosadašnji model 650 jest dvostruki prednji kočioni disk s čeljustima ByBre. Dostupne su izvedbe sa žbičanim i lijevanim kotačima.

Dizajn ostaje vjeran café racer tradiciji, ali u dvije različite izvedbe. Bazna je bez oplate, dok druga dobiva karakterističnu poluoplatu i niže postavljen upravljač za izraženiji sportski položaj. Instrumenti kombiniraju dva okrugla kućišta s digitalnim prikazima, čime se uz suvremenu funkcionalnost zadržava dobro poznati analogni karakter. Na EICMA-i su prikazane tri boje: Red Line, TT Blue i Master Clean. Konačne specifikacije, cijena i detalji opreme biti će objavljeni u proljeće 2027. godine. Da, Continental GT 750 nije samo povećanje obujma postojećeg modela, nego najava ozbiljnijeg ulaska Royal Enfielda u segment sportskih retro motocikala

Flying Flea S6: Električni scrambler za grad i makadam

Royal Enfield svoju električnu budućnost razvija pod zasebnim imenom Flying Flea, a na EICMA-i 2026. predstavio model S6. Nakon cestovno orijentiranog modela C6, S6 donosi drukčiji pristup: riječ je o električnom scrambleru koji bi trebao spojiti okretnost u gradskoj vožnji s mogućnošću silaska na makadam i lakše terenske podloge. S6 je razvijen na osnovi lagane konstrukcije i agilne šasije modela C6, ali donosi robusniju koncepciju. Prepoznatljivi su viši položaj sjedala enduro tipa, drukčija ergonomija i žbičani kotači veličine 19 inča sprijeda i 18 inča straga. Dugački hod prednjeg ovjesa i scrambler detalji jasno upućuju na namjenu koja nadilazi svakodnevno gradsko prometovanje. Royal Enfield zasad nije objavio konkretne tehničke specifikacije i performanse, kao ni kapacitet baterije, snagu ili službeni doseg. Početak prodaje najavljen je za ljeto 2027. godine, no samo na velikim europskim tržištima.

Zajednica | Komentari