'Take my breath away'?
Legenda iza koje ipak stoji popriličan broj nevjerojatnih zakulisnih priča i improvizacija. Jedna od njih je da Kawasaki uopće nije donirao motocikle, već ih je filmska ekipa - kupila u trgovini! Naime, za Ninjom je tih godina vladala prava pomama, pa Kawasaki nije imao ni jedno sponzorsko vozilo na 'lageru' kada se otvorila prilika za ulazak na film. Dakle, Kawasaki je stekao 36 godina slave na račun sposobnih trgovaca koji su imali nekoliko Ninji u salonu i masno ih prodali filmašima. I tu dolazimo do drugog mita - da je Maverickov motocikl zapravo bio lakiran i ukrašen raznim naljepnicama jer se željelo prikriti da se zapravo radi o - GPZ 750 R-u - slabijem bratu blizancu 900 R-a koji se u prodaji pojavio godinu dana kasnije (1985.). Osobno ne vjerujem u te glasine, a kao jedini razlog vizualne preinake motocikala na pamet mi pada 'revanšizam' filmaša koji nisu željeli istaknuti naziv modela i marku.

Jedna od kontroverzi je i scena u kojoj Cruise juri pokraj piste dok avion polijeće. Budući da se donji dio Ninje ne vidi, glasine sa seta kažu da je snimljena s motociklom na prikolici. Ipak, veći dio vozačkih scena odradio je Cruise jer obožava motocikle i vješt je u upravljanju njima. Pokazao je to u nekoliko filmova iz serijala 'Nemoguća misija', 'Noć i dan', 'Dani groma'... Naposljetku, i u 'Top Gunu 2' koji u svibnju stiže u naša kina. Cruise je u ovom slučaju ostao dosljedan Kawasakiju, te odabrao 'turbaka' H2. Ninja za 21. stoljeće? Definitivno, iako je mit o najvišoj brzini kod ciljane publike u međuvremenu potisnut u treći plan. Vjerojatno ne žele stvarati potencijalno novu 'Danger zone', no siguran sam da će nastavak 'Top Guna' biti sasvim dostatan da evocira vaša sjećanja te ponovno - 'oduzme dah'.

Premijera 'Top Guna 2' nekoliko je puta odgađana zbog pandemije. Sada je konačno - u domaćim kinima gledat ćemo ga točno 36 godina nakon premijere originala, 26. svibnja