Martin Vugrinec SpiderMartin: Pripreme za IDM sezonu 2021. - Magazin

Članak | Martin Vugrinec SpiderMartin: Pripreme za IDM sezonu 2021.

2021-03-19 , Autor: Kristijan Tićak, Slike: Privatni album

Pripreme motocikla i prikupljanje dijelova i materijala za predstojeću sezonu IDM-a još su u tijeku

Zima je za motociklizam generalno najdepresivnije doba godine, ali i doba u kojem se najviše toga mora odraditi kako bi se moglo glatko i spremno ući u novu sezonu. Martin Vugrinec ove je zime bio naročito zaposlen. Doslovno je iz golih zidova napravio novu timsku radionicu u Hattingenu u Njemačkoj, nedaleko od njegova trenutnog prebivališta. Pripreme motocikla i prikupljanje dijelova i materijala za predstojećusezonu IDM-a još su u tijeku.

Martin i njegov tim su odradili mnogobrojne sastanke koji su, unatoč koronavirusu, uglavnom završili uspješno. Potpisani su ugovori s većinom dosadašnjih, ali i sa nekim novim sponzorima. Novost je svakako ugovor s velikim sponzorom, njemačkom tvrtkom za industrijske proizvodne procese „ferQUEST“ sa sjedištem u Bremenu. Isti je tako postao novi timski sponzor pa će se Martin ove godine u IDM-prvenstvu natjecati pod zastavom 'ferQUEST – Unior Racing Teama'.

Kako već to tradicionalno ide u moto sportu na profesionalnoj razini, Martin i njegov tim su se tijekom zime zaputili u 'toplije' krajeve te u Španjolskoj odradili predsezonske treninge i testiranja. Toplije je ovaj puta pod navodnicima jer je ove godine vrijeme na jugu Španjolske bilo neuobičajeno loše za to doba. Temperature nisu prelazile 20 stupnjeva Celzija te je konstantno puhao jak vjetar. Ekipa je jedan dan imala čak i kišni trening. Bez obzira na to, Martin je zadovoljan odrađenim - "Bili smo četiri dana na jednoj manje poznatoj stazi - Circuit Calafat - koja mi je jako draga i već treći puta vozim tamo. Ujedno smo tri dana trenirali na 'Motorlandu Aragon' koji mi je, pored Sachsenringa, najdraža staza općenito."

Calafat, staza na jugu Španjolske koja je otprilike smještena na pola puta između Barcelone i Valencije, poznata je kao tehnički vrlo zahtjevna. Traži maksimalnu vozačevu posvećenost i koncentraciju, a ovjes svakog motocikla je zbog neravnina i vrlo dinamičnih izmjena pravaca na velikoj kušnji.

Jasno je da se Martin želi što prije vratiti u ritam, naviknuti se na brzinu, reakcije motora, potrošnju guma i itd... "Kao i obično, susreli smo se s mnogim zvučnim imenima iz svjetskog prvenstva, BSB-a te Endurancea. Uzimajući u obzir razliku u snazi motocikla, uglavnom su oni izvukli deblji kraj.

"S obzirom da sam radim svoj ovjes, isprobao sam dosta različitih postavki i set-upova. Zahvaljujući mome dugogodišnjem sponzoru i partneru Dunlopu, nije mi nedostajalo guma. Sve u svemu, bile su ovo veoma pozitivne pripreme." - prenosi nam Martin. Dodaje: "Preda mnom je nekoliko radnih treninga. U sklopu promotora '2N Race' i 'Dreier racinga' održavam svoje tečajeve vožnje 'SpiderMartin Racing Courses' i vršim uslugu podešavanja ovjesa na predstojećim eventima. Započeli smo i projekt o kojem pričamo već duže vrijeme, a to je World SSP 600. Ove se sezone nažalost većina utrka preklapa s našim IDM kalendarom, ali već smo zatražili wild-card na utrci u francuskom Magny Coursu."

Bilo je vrlo izgledno da će se utrkivati u Assenu, ali je isti zbog pandemije koronavirusa prebačen u lipanj, kada je karavana pak u Schleizu. Ideja i plan za 2022. godinu je nastupati kao privatni tim na svjetskom prvenstvu, barem na svim europskim utrkama. Naravno, sve to ovisi o budžetu. "Krenuli smo u samostalni razvoj agregata za svjetsko prvenstvo u suradnji sa DKS Motom iz Belice. Također, kompletan motocikl pripremamo sami sa našim dosadašnjim te ponekim novim suradnikom. Pokušat ćemo s tehničke strane biti što konkurentniji."

U Martinovom timskom kadru došlo je do malih promjena. Tim za ovu sezonu ima novog mehaničara, a u tijeku su razgovori za dodatno pojačanje stručnog osoblja za planirani nastup na svjetskom prvenstvu. Prvi testovi zakazani su već početkom travnja na Grobniku.

Kao i uvijek, ostaje samo pitanje hoće li ekipa uspjeti zatvoriti budžet s obzirom da nastup u WSSP-u koji povećava troškove gotovo dvostruko. "Nadamo se da će se u taj projekt konačno uključiti i državne sportske institucije te da neće biti ignoriran kao naš nastup na 'Red Bull MotoGP Rookies Cupu'.

Ne moram napominjati kako za to nisu važni samo moji rezultati već je za upustiti se u to potrebna velika količina hrabrosti, pa i ludosti. Sve od navedenog imamo u dovoljnim količinama, potrebno je još samo zatvoriti financijsku konstrukciju. Nadamo se da ćemo to uspjeti uz pomoć ekipe iz tima, dosadašnjih i novih sponzora i partnera, a bilo bi i puno lakše da iza mene konačno stane i moja matična država." - zaključuje razgovor Martin Vugrinec. Želimo mu puno sreće i uspjeha u nadolazećoj sezoni.

Zajednica | Komentari