Članak | Opoziv za Hondu CB 1000 (SP): Velika potrošnja ulja
Četverocilindarski motor velikog Horneta može imati neuobičajeno visoku potrošnju ulja, što potencijalno može dovesti do oštećenja motora
Honda Motor Co.,Ltd odlučila je provesti servisnu kampanju na motociklima CB1000 (SP) godišta 2025. Kako saznajemo od domaćeg uvoznika, Honde Ruting, na ugroženim motociklima, dakle ne svima, gruba površina cilindara i duboka udubljenja uzrok su povećane potrošnje ulja. Ako se nastavi voziti bez da se uoči da se smanjio nivo ulja, rezultat može biti smanjeni pritisak ulja koji dovodi do zaribavanja ležaja klipnjače, loma klipnjače, ili blokade kotača, što može uzrokovati nesreću. Isto tako, proliveno ulje na vrućem ispuhu se može zapaliti i uzrokovati požar vozila.
Opisani problem će se rješavati u dva koraka. Prvi korak obuhvaća redovnu kontrolu nivoa ulja kako bi se izbjegla oštećenja motora, uz uobičajeno korištenje motocikla. Vlasnici iz Hrvatske su pravovremeno obaviješteni, u ovlaštenom servisu poduzet će se adekvatne mjere (potpuno besplatne za vlasnike) ako se uoči povećana potrošnja ulja. Ako je potrošnja ulja prevelika i ako je to potrebno, Honda će u konačnici zamijeniti motor.
Sve vodi prema zaključku da su tolerancije u klipovima i klipnim prstenovima (karikama) prevelike. U ovom trenutku nije poznato jesu li servisnom akcijom pogođeni i srodni modeli CB 1000 F i CB 1000 GT. Budući da navedeni dvojac još nije dostupan na tržištu, izgledno je njihovo kašnjenje u dolasku u prodajne salone i očekujemo ih tek na ljeto.
Podsjetimo, visoka potrošnja ulja nije nova pojava ni kod Honde. Ovaj redni četverocilindrični motor izvorno je pokretao ranije verzije superbikea Honda CBR 1000 RR Fireblade. Dok je trenutni motor CB 1000 izveden iz Firebladea tipa SC77 (od 2017. nadalje), prethodni tip, SC59 (2008. do 2016.), već je bio poznat po visokoj potrošnji ulja.
Zajednica | Komentari