Motorevija
PRETRAGA
2024-10-10 , Autor: Ante Radić, Slike: Yamaha
Bookmark and Share

Nakon brojnih špekulacija Yamaha je konačno prikazala trocilindarski model za ljubitelje sporta, po cijeni od 14.399 eura



Već je prošlo čitavo desetljeće otkako je Yamaha lansirala motor CP3, koji je odmah stekao visoku reputaciju. No, od početka se javljalo pitanje kada će MT-09 dobiti supersportsku izvedenicu, a ta je tema dodatno intenzivirana 2021. nakon što je CP3 dorađen i proširen mu je obujam s 847 na 890 ccm.

Također, dodatni impuls otvorila je nova regulativa u natjecateljskoj klasi Supersport, koja je omogućila veći obujam trocilindarskih i dvocilindarskih motora. No, u Yamahi jako dobro znaju da im za pobjednički model nije dovoljno staviti pune oklope na MT-09 SP. Stoga su redizajnirali alu-okvir, koji ne samo da je postao izuzetno čvrst i lagan, već omogućuje bolju orijentiranost na prednji kotač, što je kod supersportskih motocikala izuzetno važno.

 

Glavni okvir težak je samo 9,7 kg, što zajedno s ostatkom R9 daje masu motocikl spremnog za vožnju od 195 kg, uključujući 12,6 litara (90%) benzina od maksimalno 14 litara u spremniku. Za usporedbu: zadnji R1 s cestovnom homologacijom teži 6 kg više, a trenutačni MT-09 SP bez oklopa na vagi pokazuje 194 kg.



Yamah YZF-R9 ima novi KYB ovjes bez poluaktivne funkcije. Vilica ima promjer od 43 milimetra, a kompresija, povrat i predopterećenje su podesivi. Razine kompresije mogu se dalje podešavati u visokoj i niskoj brzini (visoka: kratki pokreti ovjesa, niska: dugi pokreti ovjesa). Hod ovjesa iznosi 120 milimetara sprijeda i 118 milimetara straga, a tvornički se isporučuju gume Bridgestone RS11 semi-slick, u dimenzijama koje odgovaraju za MT-09: 120/70 ZR17 sprijeda i 180/55 ZR17 straga.



Yamaha je, s druge strane, značajno povećala prednji kočni sustav novog YZF-R9: promjer diskova je povećan je s 298 milimetara na 320 milimetara, a Yamaha je odabrala Stylema čeljusti i radijalnu pumpu ručne kočnice iz Bremba. U kombinaciji s elektronikom osjetljivom na kut nagiba za ABS i kontrolu proklizavanja, tu je i kontrola kočenja motorom te kontrola propinjanja na stražnji kotač. Trendovska krilca na oplatama povećavaju potisnu silu (downforce) za 7 posto na ravnome i 10 posto u zavojima.



U kokpitu nove Yamahe YZF-R9 nalazi se TFT zaslon s mogućnošću povezivanja i sučeljem za aplikaciju Y-Trac koja pruža informacije o svim uvjetima vožnje. Y-Trac se može koristiti za dohvaćanje širokog raspona podataka o uvjetima vožnje, uključujući vremena krugova i sektora, kutove nagiba, brzine, stupnjeve prijenosa, položaj leptira za gas i kontrolu proklizavanja ili razine intervencije ABS-a.

 

Uglavnom, jedina komponenta nove Yamahe YZF-R9 koja nije doživjela veće promjene je motor. Poznat iz modelske serije CP3 (MT-09, Tracer i Niken), 3 cilindra imaju radni obujam od ukupno 890 cm³. Iz ove zapremine, motor i dalje isporučuje 93 Nm pri 7.000 o/min i 119 KS pri 10.000 o/min. Jedina nova stvar u vezi s motorom je referenca na supersport mapiranje. Novi R9 dolazi iz tvornice s QSS-om, 3. generacijom Quick Shift sustava za prebacivanje stupnjeva prijenosa gore i dolje bez korištenja spojke.



Koliko košta nova Yamaha YZF-R9? U prodajne salone stiže od svibnja 2025., po cijeni od od 14.399 eura. A dok čekamo, zašto ne bismo maštali o paprenijoj verziji YZF-R9M?





Motor-Presse Online: Automotorisport

Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Suzuki DL650 V-Strom Yamaha T-max 500 Honda VT 750 C shadow Gilera Runner 50 SP Honda CB 1000 R Gilera GP800 Yamaha XT660X Suzuki Bandit 650 2007- Yamaha FZ1 Fazer KTM 690 Duke Yamaha YZF-R1 2009 Honda XL700V Transalp Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Honda CBR 600 F (2011.) Yamaha XT 660 Z Ténéré KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Honda CBF 600 N Yamaha YZF-R125 Yamaha X-max 250 (2011.) Yamaha V-max Suzuki GSX-R 1000 2009 Piaggio beverly tourer 300ie BMW K 1600 GTL (2011.) Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) Yamaha FJR 1300 AS Yamaha FZ8/fazer 800 Yamaha XJ6 (2010.) Kawasaki VN 900 Classic Suzuki GSF1250 S ABS bandit Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Aprilia RS 125 Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- BMW R 1200 R/Classic (2011.) Vespa PX 125/150 (2011.) Honda Crossrunner (2011.) Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Honda VFR 1200 F Gilera Nexus 300 i.e. Suzuki DL1000 V-Strom Yamaha YZF-R6 2006-2007 Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Honda VT 750 Shadow Spirit Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Aprilia Tuono V4 R (2011.) Aprilia RS4 125 (2011.) Yamaha YZF-R6 2008- Ducati Diavel (2011.) Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Kawasaki ZX-10R (2011.) BMW K 1600 GT (2011.) Aprilia Shiver 750 GT Suzuki GSX-R 600 (2011.) BMW S 1000 RR Suzuki SFV650 Gladius 2009 Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) BMW K 1300 GT 2009 Kawasaki Ninja 250 R BMW G 650 GS (2011.) Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) Aprilia NA 850 Mana 2007- Honda VFR 800 2003- Megelli sport 125 R Aprilia RSV 4 R Honda CBR 125 R (2011.) Aprilia shiver 750 Yamaha FJR1300 KTM Duke 125 (2011.) Ducati 1198 SP (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Honda XL650V Transalp Honda CB600F Hornet 2007- Ducati Monster 1100 evo (2011.) Yamaha TDM850 1996- BMW R1200GS 2007 Yamaha FZ6 (S2) 2007- Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Kawasaki Z 750 R (2011.) Suzuki GSX-R 750 (2011.) Suzuki GSR 750 (2011.) Honda CBF 600 S Hyosung GT 250 R Honda CBR 250 R (2011.) Honda CBF125 Aprilia Pegaso 650 I.E. Kawasaki KLE500 2005- MV Agusta F3 675 (2011.) Triumph Daytona 675 R (2011.) Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Kawasaki W 800 (2011.) Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Kawasaki Z750 2008