Motorevija
PRETRAGA
2024-10-10 , Autor: Ante Radić, Slike: Yamaha
Bookmark and Share

Nakon brojnih špekulacija Yamaha je konačno prikazala trocilindarski model za ljubitelje sporta, po cijeni od 14.399 eura



Već je prošlo čitavo desetljeće otkako je Yamaha lansirala motor CP3, koji je odmah stekao visoku reputaciju. No, od početka se javljalo pitanje kada će MT-09 dobiti supersportsku izvedenicu, a ta je tema dodatno intenzivirana 2021. nakon što je CP3 dorađen i proširen mu je obujam s 847 na 890 ccm.

Također, dodatni impuls otvorila je nova regulativa u natjecateljskoj klasi Supersport, koja je omogućila veći obujam trocilindarskih i dvocilindarskih motora. No, u Yamahi jako dobro znaju da im za pobjednički model nije dovoljno staviti pune oklope na MT-09 SP. Stoga su redizajnirali alu-okvir, koji ne samo da je postao izuzetno čvrst i lagan, već omogućuje bolju orijentiranost na prednji kotač, što je kod supersportskih motocikala izuzetno važno.

 

Glavni okvir težak je samo 9,7 kg, što zajedno s ostatkom R9 daje masu motocikl spremnog za vožnju od 195 kg, uključujući 12,6 litara (90%) benzina od maksimalno 14 litara u spremniku. Za usporedbu: zadnji R1 s cestovnom homologacijom teži 6 kg više, a trenutačni MT-09 SP bez oklopa na vagi pokazuje 194 kg.



Yamah YZF-R9 ima novi KYB ovjes bez poluaktivne funkcije. Vilica ima promjer od 43 milimetra, a kompresija, povrat i predopterećenje su podesivi. Razine kompresije mogu se dalje podešavati u visokoj i niskoj brzini (visoka: kratki pokreti ovjesa, niska: dugi pokreti ovjesa). Hod ovjesa iznosi 120 milimetara sprijeda i 118 milimetara straga, a tvornički se isporučuju gume Bridgestone RS11 semi-slick, u dimenzijama koje odgovaraju za MT-09: 120/70 ZR17 sprijeda i 180/55 ZR17 straga.



Yamaha je, s druge strane, značajno povećala prednji kočni sustav novog YZF-R9: promjer diskova je povećan je s 298 milimetara na 320 milimetara, a Yamaha je odabrala Stylema čeljusti i radijalnu pumpu ručne kočnice iz Bremba. U kombinaciji s elektronikom osjetljivom na kut nagiba za ABS i kontrolu proklizavanja, tu je i kontrola kočenja motorom te kontrola propinjanja na stražnji kotač. Trendovska krilca na oplatama povećavaju potisnu silu (downforce) za 7 posto na ravnome i 10 posto u zavojima.



U kokpitu nove Yamahe YZF-R9 nalazi se TFT zaslon s mogućnošću povezivanja i sučeljem za aplikaciju Y-Trac koja pruža informacije o svim uvjetima vožnje. Y-Trac se može koristiti za dohvaćanje širokog raspona podataka o uvjetima vožnje, uključujući vremena krugova i sektora, kutove nagiba, brzine, stupnjeve prijenosa, položaj leptira za gas i kontrolu proklizavanja ili razine intervencije ABS-a.

 

Uglavnom, jedina komponenta nove Yamahe YZF-R9 koja nije doživjela veće promjene je motor. Poznat iz modelske serije CP3 (MT-09, Tracer i Niken), 3 cilindra imaju radni obujam od ukupno 890 cm³. Iz ove zapremine, motor i dalje isporučuje 93 Nm pri 7.000 o/min i 119 KS pri 10.000 o/min. Jedina nova stvar u vezi s motorom je referenca na supersport mapiranje. Novi R9 dolazi iz tvornice s QSS-om, 3. generacijom Quick Shift sustava za prebacivanje stupnjeva prijenosa gore i dolje bez korištenja spojke.



Koliko košta nova Yamaha YZF-R9? U prodajne salone stiže od svibnja 2025., po cijeni od od 14.399 eura. A dok čekamo, zašto ne bismo maštali o paprenijoj verziji YZF-R9M?





Motor-Presse Online: Automotorisport

Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Yamaha T-max 500 Suzuki DL650 V-Strom Honda VT 750 C shadow Honda CB 1000 R Gilera GP800 Gilera Runner 50 SP Yamaha XT 660 Z Ténéré Yamaha FZ1 Fazer Suzuki Bandit 650 2007- Yamaha YZF-R1 2009 Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Honda CBR 600 F (2011.) Yamaha XT660X KTM 690 Duke KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Honda XL700V Transalp Yamaha X-max 250 (2011.) Yamaha V-max Yamaha YZF-R125 Honda CBF 600 N Suzuki GSX-R 1000 2009 Piaggio beverly tourer 300ie Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) BMW K 1600 GTL (2011.) Yamaha XJ6 (2010.) Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Aprilia RS 125 Vespa PX 125/150 (2011.) Yamaha FJR 1300 AS Suzuki GSF1250 S ABS bandit Kawasaki VN 900 Classic BMW R 1200 R/Classic (2011.) Honda Crossrunner (2011.) Yamaha FZ8/fazer 800 Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Aprilia RS4 125 (2011.) Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- Aprilia Tuono V4 R (2011.) Ducati Diavel (2011.) Honda VT 750 Shadow Spirit Suzuki DL1000 V-Strom Honda VFR 1200 F Kawasaki ZX-10R (2011.) Gilera Nexus 300 i.e. Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Yamaha YZF-R6 2006-2007 Yamaha YZF-R6 2008- Kawasaki Ninja 250 R Suzuki GSX-R 600 (2011.) BMW K 1600 GT (2011.) Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Aprilia Shiver 750 GT Suzuki SFV650 Gladius 2009 BMW S 1000 RR Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) BMW G 650 GS (2011.) Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- BMW K 1300 GT 2009 Megelli sport 125 R Aprilia NA 850 Mana 2007- Honda CBR 125 R (2011.) Honda VFR 800 2003- Aprilia RSV 4 R Ducati 1198 SP (2011.) KTM Duke 125 (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Yamaha FJR1300 Honda CB600F Hornet 2007- Ducati Monster 1100 evo (2011.) Aprilia shiver 750 Honda CBF 600 S Yamaha TDM850 1996- Yamaha FZ6 (S2) 2007- BMW R1200GS 2007 Kawasaki Z 750 R (2011.) Suzuki GSX-R 750 (2011.) Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Honda XL650V Transalp Honda CBR 250 R (2011.) Suzuki GSR 750 (2011.) Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Hyosung GT 250 R Honda CBF125 MV Agusta F3 675 (2011.) Triumph Daytona 675 R (2011.) Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Kawasaki W 800 (2011.) Aprilia Pegaso 650 I.E. Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.) Kawasaki KLR650 / R