Motorevija
PRETRAGA
Posloži:
Broj komentara:
Baltazar | 2011.04.14 19:33

BMW Motorrad Days južno od Münchena u Garmisch-Partenkirchenu od 1. do 3. srpnja 2011. - nagradna igra
Pregled nagrade:
Polazak (nakon dolaska u vlastitoj režiji) iz Münchena u četvrtak, 30.06.2011
Obilazak BMW Welt und Werk u Münchenu
Noćenje od četvrtka na petak u jednom hotelu u Münchenu
Odlazak u Garmisch-Partenkirchen u petak, 01.07.2011
Posjet BMW Motorrad Days-ima od 1.7. do 3.7.2011 u Garmisch-Partenkirchenu
Noćenje od petka do nedjelje u jednom hotelu u Garmisch-Partenkirchenu
Probna vožnja K 1600 GT i K 1600 GTL
Sretnite i pozdravite BMW Motorrad zvijezde
Smještaj i prehrana za vikend BMW Motorrad Days-a
Povratak u München

Baltazar | 2011.03.23 18:07

Citat Sledgehammer | 2011.03.23 08:58:

Prije će smijeniti nas nego njih i takve kao oni, a koji čekaju u redu...

Ha,ha, ha, pa i to mi dođe kao neko odriješenje - ja ne moram više trpjeti njih, a niti oni mene...
Ali, uostalom, za mene smjena vlade ima smisla samo ako će doći netko bolji... Inače...

Sledgehammer | 2011.03.23 08:58

Prije će smijeniti nas nego njih i takve kao oni, a koji čekaju u redu...

Baltazar | 2011.03.22 17:33

Citat KorniKornjaca | 2011.03.22 16:13:

...al hvala bogu na nasoj vladi...

Ova vlada neće dovijeka. Ako ih ne smijene na izborima, smijenit će ih majka priroda jednog dana...

KorniKornjaca | 2011.03.22 16:13

a cuj, s obzirom na potencijal koji imamo u hrvatskoj, cudi me kaj nismo pri svijetskom vrhu po zaradi....al hvala bogu na nasoj vladi, niko od njih nis ne radi kak spada, pa smo zato du gdi i jesmo u rangu s kazahstanom, afganistanom itd....

Baltazar | 2011.03.22 16:02

Citat KorniKornjaca | 2011.03.22 15:45:

...imaju 100 put bolji standard nek mi hrvati...

A što da radimo kad su nam preci "osvojili" obale Jadranskog umjesto Sjevernog mora...

KorniKornjaca | 2011.03.22 15:45

a hbga, imaju 100 put bolji standard nek mi hrvati, pa si mogu i priustit takve cijene.....

Baltazar | 2011.03.22 13:12

Citat Sledgehammer | 2011.03.13 13:07:

...no poanta je da iza tolikih davanja stoje i toliki prihodi, što kod nas nije slučaj.

Toliko nafte kao norvežani nemamo (barem koliko sada znamo) - geolozi, hitno pronađite nove izdašne izvore u HR
Dakle, preostaje mi samo da se primim posla...

Baltazar | 2011.03.22 13:03

Citat Sledgehammer | 2011.03.13 13:07:

...s tim da je jedna Norveška pritom apsolutni rekorder...

Norveška:
K 1600 GT - 317 600,- NOK
K 1600 GTL - 335 800,- NOK
S time da NOK vrijedi čak mrvicu manje kuna od DKK (Hrvatska narodna banka: Tečajna lista).
Dakle, ako osim ovih cijena objavljenim na BMW-motorrad internet stranicama nema nekih dodatnih troškova, ispada da je Danska čak mrvicu skuplja od Norveške...

Sledgehammer | 2011.03.14 18:59

Citat KorniKornjaca:

zakaj su bmw-ovi gs 1200 modeli najprodavaniji u nekim zemljama....kupuje ih uglavnom srednjovječna klijentela koja zna kaj oće i koji imaju para, a gledaju na taj motor ko neki statusni simbol(isto ko velka većina vlasnika bmw-a u Lijepoj našoj, samo kaj kod nas je već dobro staro dokazano pravilo da većina ljudi živi iznad svojih mogučnosti, pa neki kupe taj motor samo da ispadnu face, a zapravo nit za kruh nemaju)....


Pa mislim da R 1200 GS nije toliko statusni simbol koliko razumno rješenje za sve koji znaju što žele i imaju novca to platiti.

A za drugi dio posta ima jedan veliki ALI, ali o njemu u nastavku...

Citat KorniKornjaca:

kod tebe znam da voliš udobnu vožnju bez vjetra, razumijem da bio kupio taj motor, a još je i k tome bmw, pa prema tome, nema bolje stvari kaj bi si mogel priustit.....


Moja filozofija kupnje je bila isto za raspravu, pri čemu ja znam da bih opet napravio isto.

Radi se o odabiru - kupiti novo pa manja klasa i sve ostalo, ili ići na solidni rabljeni motocikl visoke klase za novce novoga iz srednje klase?

Ja sam 2008.-e godine platio svoj tada 6 godina stari (proizveden 2002) BMW K 1200 RS 8000€. Za tu lovu si je malo prije moje kupnje moj najbolji frend (na žalost, sada pokojni Josip Mišak) kupio tada novoga Versysa. Znači, odabir je jasan - kupi si rabljeni BMW sa 1200 ccm i 130 KS, u izvrsnom stanju, sa servisnom knjigom, komforom, opremom, imidžom i svime ostalime - ili si kupi jedan Kawasaki Versys, kojemu je (za moj pojam) jedino pozitivno to što je nov (a sada nije niti to...)... u svemu ostalome on nije ono što želim i što sam sanjao, i ne pruža mi ono što sam planirao imati ispod guzice, i svoje i ženine, i smatrao sam (a smatram to još uvijek) da bi mi takvo izdavanje novca bilo unaprije dispunjeno gorčinom...). I sada je pitanje - kupiti ono što želiš, ali rabljeno (iako i danas kada ga netko vidi - a ne kuži se u modele - pita da li je motocikl - nov!), ili kupi novo, po onoj poznatoj izreci Henryja Forda, uz zaborav da je ta činjenica "novoga" ustvari vrlo, ali vrlo kratkog vijeka... ?

Citat KorniKornjaca:

al isto tak je pitanje, dal bi kad bi imal na okupu 180 000kn razmišljal o nećem drugom, nećem kaj ti zapravo više treba????


Ma gledaj, uopće o tome ne razmišljam, iako sam daleko od idealne financijske situacije. No zato i ne smatram da je moj motocikl nekakva elita ili šminka, jer kada nekom vlasniku nove 600-tke velim da košta manje od njegovoga, onda zavlada tišina... druga bi bila situacija da sam kupovao novoga, sa njegovih svojedobnim maltene 130.000 kuna... no zato je za mene dobar i onaj iz uvoza, star 6 godina, a ne osjećam da sam zakinut ili da sam se zajebao i sekunde...

KorniKornjaca | 2011.03.13 14:43

Citat Sledgehammer:


Kada gledaš u kakvoj situaciji je naša država i u kojoj situaciji smo mi (a nas dvojica smo još dio onog bogatijeg svijeta u Hrvatskoj, imamo posao, imamo plaće itd itd) - a istodobno je BMW sa svojim modelima po 20.000 eura najprodavanija marka i određeni model u X zemalja, ne treba sumnjati da će i ova krstarica biti hit. Naravno, u svijetu onih koji za kavu imaju uvijek.

određeni X zemalja ima mjesečne prihode ko hrvatska godisšnje prihode, njima bi ta cijena bila čak i razumna....
al opet, kak ti veliš, mi smo bogatiji dio nacije(placa, posao itd), al opet, rijetko ko s našim plaćama bi mogao uopće razmišljat o tom motoru....čak bi lakše dobil stambeni kredit

već je bila rasprava o tome zakaj su bmw-ovi gs 1200 modeli najprodavaniji u nekim zemljama....kupuje ih uglavnom srednjovječna klijentela koja zna kaj oće i koji imaju para, a gledaju na taj motor ko neki statusni simbol(isto ko velka većina vlasnika bmw-a u Lijepoj našoj, samo kaj kod nas je već dobro staro dokazano pravilo da većina ljudi živi iznad svojih mogučnosti, pa neki kupe taj motor samo da ispadnu face, a zapravo nit za kruh nemaju)....kod tebe znam da voliš udobnu vožnju bez vjetra, razumijem da bio kupio taj motor, a još je i k tome bmw, pa prema tome, nema bolje stvari kaj bi si mogel priustit.....
al isto tak je pitanje, dal bi kad bi imal na okupu 180 000kn razmišljal o nećem drugom, nećem kaj ti zapravo više treba????

ugl, dosta filozofije s moje strane za sad, idem si nafrkat par cigareta i idem krug nabacit prije nek kaj kiša padne....

Sledgehammer | 2011.03.13 13:07

Citat Baltazar:

Moj se komentar odnosi samo na pretpostavku da danci imaju još veće poreze od nas, a naravno da i oni i nijemci više zarađuju...


To nije pretpostavka, oni stvarno imaju velike poreze, s tim da je jedna Norveška pritom apsolutni rekorder... no poanta je da iza tolikih davanja stoje i toliki prihodi, što kod nas nije slučaj.

Baltazar | 2011.03.13 09:22

Moj se komentar odnosi samo na pretpostavku da danci imaju još veće poreze od nas, a naravno da i oni i nijemci više zarađuju...

Sledgehammer | 2011.03.13 08:41

Citat Baltazar:

Izgleda da mi više volimo svoju državu od nijemaca

K 1600 GT - 19.900,00 EUR
K 1600 GTL - 21.850,00 EUR

ali ipak manje od danaca (1 kr = 1 kn približno)

K 1600 GT - 334 300 kr
K 1600 GTL - 359 900 kr


Te cijene u Danskoj su ipak odraz nekih drugih politika. Ne sumnjam da Danci imaju kupovnu moć toliku da je i uz cijenu od 48.000 eura za GTL-a - isti ga ipak kupe lakše od nas. Jer kod njih košta dvostruko više nego kod nas, ali oni imaju i bar 4x veću kupovnu moć, pa se opet pitaj - da staviš taj BMW u nekakvu "potrošačku košaricu" - kome je on jeftiniji??

Sledgehammer | 2011.03.13 08:37

Citat KorniKornjaca:

tu se razlikujemo po tome kaj bi si ja kupil kvalitetan auto i kvalitetan motor za te pare....


Fora je u tome da je i taj BMW, kao i brdo toga drugoga u svijetu, namijenjeno populaciji koja baš ne žmiče i ne skuplja lovu za kavu, a što smo svi mi, češće ili rjeđe, ali uvijek - na žalost!

Kada kupuješ motocikl, jednostavno tu nema pravila i nema previše razuma, no ti opet ideš tumaćiti kroz nekakav "zdravi razum" i kroz isključivo svoje mogućnosti. Jer će se odmah naći veliki broj onih koji će ti samo reći - "a zašto motor uopće??" I tu onda počinje tvoja argumentacija, koju istodobno ne želiš priznati nekom drugom čije mogućnosti su malo veće.

Ja sam ocijenio taj motocikl i njegovu cijenu kroz prizmu lupanja cijena na našem tržištu, ništa više do toga (obzirom znam koliko isti košta na "normalnim" tržištima). Što se tiče svega ostaloga, taj motocikl - kao vrhunski tehnološki sklop - svakako vrijedi tih novaca (za razliku od nekih koji prodaju tradiciju i famu, a la Harley Davidson), a drugi je par rukava što mi te novce nemamo da bi si ga priuštili. No sigurna sam da onih koji stoje ipak bolje od nas ima puno, i na prste jedne ruke se mogu nabrojati modeli iz BMW-ove štale koji u njegovoj povijesti nisu polučili uspjeh.

Kada gledaš u kakvoj situaciji je naša država i u kojoj situaciji smo mi (a nas dvojica smo još dio onog bogatijeg svijeta u Hrvatskoj, imamo posao, imamo plaće itd itd) - a istodobno je BMW sa svojim modelima po 20.000 eura najprodavanija marka i određeni model u X zemalja, ne treba sumnjati da će i ova krstarica biti hit. Naravno, u svijetu onih koji za kavu imaju uvijek.

Baltazar | 2011.03.13 08:11

Svakome onaj bike koji ga čini sretnim/zadovoljnim...

KorniKornjaca | 2011.03.13 07:24

Citat Sledgehammer:


Citat KorniKornjaca:
s tim kaj za tu cijenu kupis kvalitetan auto?????

Hej, sa takvim komentarima samo sebe omalovažavaš... jer onaj tko ide tražiti neki veliki smisao u usporedbi motocikla i auta sigurno nije nikakav bajker.

Da imam tu lovu, sigurno bi me zabolila pimpa koje sve aute i koliko njih mogu kupiti. Ja želim motocikl, i želim TAJ motocikl - i baš me briga za to kaj Mađarska nema more i za jošp brdo sličnim problema, koji meni uopće nisu problem.

Motocikl se kupuje sa dušom, sa strašću i sa osjećajima - da imalo razumno mislimo, tko zna čega bi se sve odrekli u životu?


tu se razlikujemo po tome kaj bi si ja kupil kvalitetan auto i kvalitetan motor za te pare....zakaj??? jer jednostavno ne vidim kaj je to tolko posebno u tom motoru da košta više od 25000€...to kaj ima znak bmw-a mu dodaje na cijeni 5000 ojra, i onda još ona sva silna elektronika koja ti u 90% vremena vožnje ne treba...ajde, da vozim motor kroz cijelu godinu i da radim 50000-60000 km godišnje možda bi to i cijenil....al s prosjekom od 10000km godišnje i cijenom od 180000kn ne vidim niš razumnog u mogućoj kupovini tog motora....možda nešto ko statusni simbol??? makar, svak zna kaj voli i nema smisla previše diskutirat o tome(jer ak tak nastavimo, ova tema bude završila ko ona stara usporedba hayabuse i vfr-a 800)....al tolko voljeti nešto da daš 180 000kn za to, bez obzira na dubinu džepa, ne vidim razumnim....sad, dal sam zbog toga nikakav bajker, dalo bi se diskutirat o tome...
al na kraju krajeva, osjećaje svak može drukčije argumentirat....

Baltazar | 2011.03.12 20:49

Citat Sledgehammer | 2011.03.12 12:39:

Početni model GT stoji 181.803 kune, dok GTL košta od 201.085 kuna.
...
no ove cijene smatram pretjeranima, iako je motociklić savršen... no kada pogledamo cijene istoga u EU, onda je jasno o čemu govorim...


Izgleda da mi više volimo svoju državu od nijemaca

K 1600 GT - 19.900,00 EUR
K 1600 GTL - 21.850,00 EUR

ali ipak manje od danaca (1 kr = 1 kn približno)

K 1600 GT - 334 300 kr
K 1600 GTL - 359 900 kr

Sledgehammer | 2011.03.12 12:45

Citat KorniKornjaca:

s tim kaj za tu cijenu kupis kvalitetan auto?????


Hej, sa takvim komentarima samo sebe omalovažavaš... jer onaj tko ide tražiti neki veliki smisao u usporedbi motocikla i auta sigurno nije nikakav bajker.

Da imam tu lovu, sigurno bi me zabolila pimpa koje sve aute i koliko njih mogu kupiti. Ja želim motocikl, i želim TAJ motocikl - i baš me briga za to kaj Mađarska nema more i za jošp brdo sličnim problema, koji meni uopće nisu problem.

Motocikl se kupuje sa dušom, sa strašću i sa osjećajima - da imalo razumno mislimo, tko zna čega bi se sve odrekli u životu?

Sledgehammer | 2011.03.12 12:39

"Poznate su i cijene ovih motocikala za Hrvatsku. Početni model GT stoji 181.803 kune, dok GTL košta od 201.085 kuna. Bez obzira što će neki možda reći da je puno, kupaca će se i u Hrvatskoj zasigurno pronaći. "

He, he - podbacio sam u procjeni za dobrih 20.000 kuna po modelu, no ove cijene smatram pretjeranima, iako je motociklić savršen... no kada pogledamo cijene istoga u EU, onda je jasno o čemu govorim...

KorniKornjaca | 2011.03.12 08:09

Citat Sledgehammer:

Pa daj neku ekskluzivu, neku cvebu za nas forumaše, da se malo hvalimo...


iskreno, nije mi jasno s cim se tu imamo hvaliti???? s tim kaj za tu cijenu kupis kvalitetan auto????? il s tim kak smo jedna od najmanjih drzava na svijetu s najvecim porezima????

znam da sam prije uvijek provociral s takvim pitanjima, al dosel sam s nocne i nije provokacija, nek mi stvarno nije jasno

Dane | 2011.03.11 19:55

objavio sam vozili smo tekst, ekskluzivno ne webu...valjda je dovoljno....

Sledgehammer | 2011.03.08 09:56

Čekamo dugo, ali očito se Dr. Dane bude iskupio...

http://www.motorevija.com.hr/vijesti/bmw-k-1600-gtl-prvi-dojmovi-iz-voznje

Pa daj neku ekskluzivu, neku cvebu za nas forumaše, da se malo hvalimo...

Sledgehammer | 2011.02.25 17:00

Citat Dane:

Budem ih upisao u novi broj motorevije i ovdje čim mi dodju na red, nis m još ih iskreno niti pogledao....



Dobro, jesi'l ti njih već pregledao, vidim ja da se tebi žiiiivo fućka za mene i nas u globalu...

Baltazar | 2011.02.21 20:40

Skok na probnu vožnju... Kada stižu u Tomićeve salone?







Paket opreme - Zwei Begleiterinnen: poslije vožnje efikasno uklanjaju umor mišića vozača nježnom masažom...

Dane | 2011.02.20 13:27

Budem ih upisao u novi broj motorevije i ovdje čim mi dodju na red, nisam još ih iskreno niti pogledao....

Sledgehammer | 2011.02.19 22:58

Možemo samo nagađati i prognozirati...

Moja prognoza je cca 160.000 kuna početne cijene za GT i cca 180.000 kuna za GTL, ovisno i za koju temeljnu opremu u seriji će se Tomić odlučiti za uvoz na hrvatsko tržište...

Dane | 2011.02.17 19:44

Uskoro domaće cijene

Sledgehammer | 2011.02.16 18:56

Ajmop mi malo o pravom admiralskom brodiću... izašle su cijene:

http://www.bikerszene.de/magazin/news/BMW_K_1600_GT_und_K_1600_GTL-1605553-1.html

K 1600 GT počinje sa 19.900 eura, a K 1600 GTL sa 21.850 eura, ali to su maloprodajne cijene za Njemačku, znači sa uključenim njihovim MwSt od 19%.

U članku su i cijene dodatne opreme.

Serijski su oba modela opremljena sa - između brdo toga - i sa slijedećim:

BMW Motorrad Integral ABS (djelomično integral), dugim xenon-svjetlima, tempomatom, putnim računalom, grijanim ručkama i grijanim sjedalima.

Za one koji žele još više, tu su maloprodajne cijene nekih dijelova dodatne opreme na njemačkom tržištu:

• Sigurnosni paket: adaptivna svjetla za zavoje, dinamička kontrola trakcije DTC i kontrola pritiska zraka u gumama RDC: cijena paketa EUR 850,-

• Paket opreme K 1600 GT: elektronički podesiv ovjes ESA II (Electronic Suspension Adjustment), centralna brava i alarmni uređaj DWA: cijena paketa EUR 1.120,-

• Paket opreme K 1600 GTL: elektronički podesiv ovjes ESA II (Electronic Suspension Adjustment), centralna brava i alarmni uređaj DWA, kao i LED dodatna svjetla: cijena paketa EUR 1.400,-

• Audiosistem K 1600 GT (K 1600 GTL to ima u seriji) sa pripremom za navigaciju: cijena paketa EUR 1.100,-

• elektronički podesiv ovjes ESA II (Electronic Suspension Adjustment): EUR 740,-

• priprema za navigaciju K 1600 GT (K 1600 GTL to ima u seriji): EUR 190,-

• sniženo sjedalo K 1600 GT (780mm – 800mm): bez doplate

Motor-Presse Online: Automotorisport

Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Yamaha T-max 500 Suzuki DL650 V-Strom Honda VT 750 C shadow Honda CB 1000 R Yamaha XT 660 Z Ténéré Yamaha FZ1 Fazer Gilera GP800 Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Yamaha YZF-R1 2009 Honda CBR 600 F (2011.) Suzuki Bandit 650 2007- KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Yamaha V-max Yamaha X-max 250 (2011.) Honda XL700V Transalp BMW K 1600 GTL (2011.) Yamaha XT660X KTM 690 Duke Piaggio beverly tourer 300ie Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) Suzuki GSX-R 1000 2009 Yamaha XJ6 (2010.) Yamaha YZF-R125 Vespa PX 125/150 (2011.) Aprilia RS 125 Honda Crossrunner (2011.) BMW R 1200 R/Classic (2011.) Honda CBF 600 N Gilera Runner 50 SP Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Aprilia RS4 125 (2011.) Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Aprilia Tuono V4 R (2011.) Ducati Diavel (2011.) Suzuki GSF1250 S ABS bandit Kawasaki Ninja 250 R Kawasaki VN 900 Classic Yamaha FJR 1300 AS Kawasaki ZX-10R (2011.) Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Yamaha FZ8/fazer 800 Honda VT 750 Shadow Spirit BMW K 1600 GT (2011.) Suzuki GSX-R 600 (2011.) Aprilia Shiver 750 GT Suzuki SFV650 Gladius 2009 Yamaha YZF-R6 2008- Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) Megelli sport 125 R BMW S 1000 RR Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- Yamaha YZF-R6 2006-2007 Honda VFR 1200 F BMW G 650 GS (2011.) Gilera Nexus 300 i.e. Suzuki DL1000 V-Strom BMW K 1300 GT 2009 Honda CBR 125 R (2011.) Aprilia NA 850 Mana 2007- Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- Ducati 1198 SP (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) KTM Duke 125 (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Aprilia RSV 4 R Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) Honda VFR 800 2003- Honda CBF 600 S Ducati Monster 1100 evo (2011.) Honda CB600F Hornet 2007- Suzuki GSX-R 750 (2011.) Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Kawasaki Z 750 R (2011.) Yamaha TDM850 1996- MV Agusta F3 675 (2011.) Yamaha FJR1300 Yamaha FZ6 (S2) 2007- BMW R1200GS 2007 Kawasaki KLR650 / R Hyosung GT 250 R Honda CBR 250 R (2011.) Honda CBF125 Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Triumph Daytona 675 R (2011.) Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Kawasaki W 800 (2011.) Suzuki GSR 750 (2011.) Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.) Ural 750 (2003) Yamaha SR125 1997- Triumph Tiger 800 (2011.)