Motorevija
PRETRAGA
2026-06-11 , Autor: Kristijan Tićak, Slike: Kristijan Tićak i Ante Radić
Bookmark and Share

Na našeg maratonca, Hondu Transalp 750, ugradili smo set aluminijskih kofera i top-case. Oduševili su u svakom pogledu



Pred sam odlazak na turu od sjevera do krajnjeg juga Hrvatske, te dijelom i po Bosni i Hercegovini, Transalpa smo opremili aluminijskim bočnim koferima (2 x 38 l) i top-caseom (45 l). Iste nam je na test ustupio renomirani njemački proizvođač Hepco&Becker (u Hrvatskoj ga zastupa Novema Nova) iza kojeg stoji 45 godina iskustva.

 

Među znalcima slovi kao 'Rolls Royce među proizvođačima kofera', a takvu reputaciju nije stekao samo zbog cijena (kompletan set kofera, nosača, ploče i bravica košta 1703 eura) već i zbog iznimne kvalitete (pet godina jamstva) te promišljenih rješenja.

 

Nosači se montiraju jednostavno, bez ikakvih prilagođavanja ili 'natezanja', svaka matica precizno sjeda na svoje mjesto. Isto tako, ne treba izvoditi nikakve modifikacije, pokazivači smjera ostaju na svome mjestu, baš kao i rukohvati i oslonci za noge.

 

Koferi Xceed, iako su pozamašnih dimenzija i djeluju vrlo robusno, teže pojedinačno svega 4,5 kg (top-case: 4,8 kg). Aluminijska stijenka debljine 1,5 mm je iznimno uredno obrađena i lakirana, mehanizmi su kvalitetni i precizni, plastični dijelovi čvrsti, slojevi gumenih brtvila na pravom mjestu.

Top-case u svoju unutrašnjost prima flip-up kacigu, tekstilnu jaknu, rukavice, kišnjak i još pokoju sitnicu (maksimalna opterećenost: pet kilograma), dok u bočni kofer (maksimalna opterećenost: 10 kg) primjerice možete smjestiti svoju 'civilnu' obuću i meku sportsku torbu s prtljagom dostatnom za tjedan dana.

 

Set koristimo nešto manje od godine dana, u svim vremanskim uvjetima. Primjerice, po intenzivnim pljuskovima voda nije pronašla put u unutrašnjost kofera. Isto tako je pohvalno što koferi blago proširuju siluetu motocikla i ne traže posebno privikavanje u vožnji. Naravno, funkcionalnost i kvaliteta kofera će ostati pod povećalom kroz cijeli maraton test, te ćemo o tome redovito izvještavati.



Hepco&Becker Xceed

Plus
: robusnost, kvalitetna izrada, precizni mehanizmi, mala masa, vodonepropusnost, ne šire pretjerano siluetu motocikla
Minus: za sada nepoznat
Volumen: 2 x 38 l (bočni) i 45 l
Masa: 4,5 kg (bočni), 4,8 kg (top-case)
Cijena: set kofera (dva bočna kofera i top-case) 1299 eura, nosači (239 eura) i ploča za top-case (165 eura) 404 eura
Info: novema-nova.hr, hepco-becker.de/en





Motor-Presse Online: Automotorisport

Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Suzuki DL650 V-Strom Yamaha T-max 500 Honda VT 750 C shadow Gilera Runner 50 SP Honda CB 1000 R Gilera GP800 Yamaha XT660X Suzuki Bandit 650 2007- Yamaha FZ1 Fazer KTM 690 Duke Yamaha YZF-R1 2009 Honda XL700V Transalp Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Honda CBR 600 F (2011.) Yamaha XT 660 Z Ténéré KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Honda CBF 600 N Yamaha YZF-R125 Yamaha X-max 250 (2011.) Yamaha V-max Suzuki GSX-R 1000 2009 Piaggio beverly tourer 300ie BMW K 1600 GTL (2011.) Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) Yamaha FJR 1300 AS Yamaha FZ8/fazer 800 Yamaha XJ6 (2010.) Kawasaki VN 900 Classic Suzuki GSF1250 S ABS bandit Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Aprilia RS 125 Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- BMW R 1200 R/Classic (2011.) Vespa PX 125/150 (2011.) Honda Crossrunner (2011.) Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Honda VFR 1200 F Gilera Nexus 300 i.e. Suzuki DL1000 V-Strom Yamaha YZF-R6 2006-2007 Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Honda VT 750 Shadow Spirit Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Aprilia Tuono V4 R (2011.) Aprilia RS4 125 (2011.) Yamaha YZF-R6 2008- Ducati Diavel (2011.) Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Kawasaki ZX-10R (2011.) BMW K 1600 GT (2011.) Aprilia Shiver 750 GT Suzuki GSX-R 600 (2011.) BMW S 1000 RR Suzuki SFV650 Gladius 2009 Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) BMW K 1300 GT 2009 Kawasaki Ninja 250 R BMW G 650 GS (2011.) Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) Aprilia NA 850 Mana 2007- Honda VFR 800 2003- Megelli sport 125 R Aprilia RSV 4 R Honda CBR 125 R (2011.) Aprilia shiver 750 Yamaha FJR1300 KTM Duke 125 (2011.) Ducati 1198 SP (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Honda XL650V Transalp Honda CB600F Hornet 2007- Ducati Monster 1100 evo (2011.) Yamaha TDM850 1996- BMW R1200GS 2007 Yamaha FZ6 (S2) 2007- Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Kawasaki Z 750 R (2011.) Suzuki GSX-R 750 (2011.) Suzuki GSR 750 (2011.) Honda CBF 600 S Hyosung GT 250 R Honda CBR 250 R (2011.) Honda CBF125 Aprilia Pegaso 650 I.E. Kawasaki KLE500 2005- MV Agusta F3 675 (2011.) Triumph Daytona 675 R (2011.) Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Kawasaki W 800 (2011.) Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Kawasaki Z750 2008