Govorili smo tada

Četvrta varijacija uspješnog modela MT-09 od početka je imala najveći tržišni potencijal. Godine 2015. pojavio se crossover Tracer, koji iako ima istu tehničku bazu, predstavlja kudikamo više od naked-izvedenice MT-09. Produženo sjedalo, veći spremnik goriva, viši upravljač i konkretne oplate rezultirali su potpuno različitim karakterom i namjenom. Dodatna oprema mu je povećala masu, no s manje od 220 kg, Tracer je i dalje lakši od konkurencije te ostaje ugodan i jednostavan za rukovanje.

 
No, Tracer 900 konkurenciju nije pobijedio samo na vagi, već i na blagajni. Naime, stavimo li ga u okvir s Kawasakijem Versysom 1000, Suzukijem V-Stromom 1000 ili Triumph Tiger Sportom, Tracer 900 je uvelike najpovoljnija kupnja. Kada je stigao na tržište, cijena mu je bila korektnih 82.900 kuna. I razina opreme je korektna - serijski je opremljen podesivim vjetrobranskim staklom, glavnim stajnim osloncima, LED-svjetlima, utičnicom u kokpitu te podesivim sjedalom. Bez obzira na sve korisne detalje, osebujni triling sa 115 KS ipak je u središtu pozornosti. Potisak iz donjih režima je konkretan, sredina je vrlo žilava, dok je završnica - spektakularna. Ni jedan od spomenutih konkurenata ne nudi toliko osebujnosti i karaktera poput Tracyja.

Ujedno, spretno i ugodno odrađuje putovanje udvoje, iako mu se može zamjeriti skromna nosivost od 176 kg. Funkcioniranje ABS-a na ranijim modelima također zaslužuje kritiku, baš kao i izražene reakcije pod opterećenjem u početnom hodu ručice gasa. Velika revizija modela dogodila se 2018., neki su nedostaci eliminirani, neki ublaženi, a u ponudu je dodana i izdašnije opremljena GT-varijanta. Godine 2021. smo upoznali i nasljednike izvornog modela koji se sada nazivaju Tracer 9/GT, a od 2023. odnosno 2025. ovaj je model u izvedbi GT+ opremljen radarom i tempomatom, odnosno adaptivnim LED-matrix svjetlima.

Kažemo sada

Yamahini motocikli su oduvijek slovili kao pouzdani, a Tracer 900 u tome nije izuzetak. Naked MT-09 je test izdržljivosti 50.000 km zaključio vrlo uspješno (bez ozbiljnijeg kvara), no ne i bez posljedica. Naime, analiza potrošenosti motora je pokazala da su jedna bolcna klipa i pripadajuće oko klipnjače poprilično pohabani. Isto tako, tragovi potrošenosti glavnih ležajeva radilice su bili asimetrični, dva ispušna ventila nisu brtvila u potpunosti (prošireni dosjedi), a na dvije vilice mjenjača su bili vidljivi diskretni tragovi habanja.

 
Kompresija završnog mjerenja je (zbog ventila) bila nešto slabija, ali je ravnomjerna na sva tri cilindra pa su sva odstupanja u mjerenjima sasvim prihvatljiva. Rezime - trocilindarski agregat je 50.000 km izvezao bez problema, no ne i neokrznut. Dakle, redovito održavanje - uz priloženu servisnu knjižicu - je od velike važnosti, poglavito jer je na 40.000 km veliki (i skupi) redoviti servis. Također, provjerite jesu li odrađeni opozivi po pitanju mehanizma mjenjača i kofera (2015.) te prihvata upravljača (2017.) i prekidača stop-svjetla (2020.).
Iskustva vlasnika na formumima i grupama kao problem ranijih serija spominju i natezač razvodnog lanca – Yamaha je za određene serije čak imala i opoziv. Isto tako, nakon većih kilometraža (više od 50.000 km) može se pojaviti izraženije mehaničko zveckanje košare spojke, kao i povećana zračnost polužja stražnjeg ovjesa. Kod primjeraka sa većim brojem kilometara pod obavezno treba provjeriti ležajeve upravljača i kotača, semeringe vilice i stanje stražnjeg amortizera.

Stanje na tržištu
Ponuda Tracera 900 u domaćim oglasnicima je bogata, a započinje na 6500 eura. Uglavnom je riječ o motociklima iz 2015. ili 2016. sa više od 70.000 km. Ako je kilometraža niža od 50.000, tada cijena za primjerke iz iste godine (ovisno o opremi i stanju motocikla) raste na najmanje 7500 eura . Važna informacija za sve koji se po Tracer 900 žele uputiti u inozemstvo - u slučaju unosa birajte Euro4-model (od 2017.) zbog nižih troškova PPMV-a tj. trošarine (od 220 eura pa naviše).

 

Razvoj modela

2015. Uvođenje novog modela MT-09 Tracer (tip RN29) na tehničkoj bazi MT-09. Boje - siva, crvena, srebrna/plava. Cijena u Hrvatskoj 82.900 kuna/11.053 eura
2016. Promjena naziva modela u Tracer 900
2017. Update - prilagodba na normu Euro4. Nova svjetla, blage promjene na oplatama, novi nosač registracijske pločice, spojka anti-hopping, kontrola trakcije podesiva u tri razine
2018. Promjena modela (tip RN57). Nova prednja maska, novi upravljač, vjetrobransko staklo s novim mehanizmom podešavanja, stražnja vilica produžena 60 mm, novi stražnji dio okvira, izmjene na sjedalu i držačima za suputnika. Uvođenje izvedbe GT s tempomatom, quickshifterom, podesivim ovjesom, TFT-displejem te koferima i grijanim ručkama (sve serijska oprema). Cijena u Hrvatskoj: Tracer 900 - 86.500 kuna/11.533 eura; Tracer 900 GT - 99.900 kuna/13.320 eura
2020. Posljednja godina proizvodnje Tracera 900/Tracera 900 GT
2021. Novi model Tracer 9/Tracer 9GT
2023. Uvođenje modela Tracer 9GT+ sa sedaminčnim TFT-om, aktivnim tempomatom, integralnim sustavom kočenja
2025. Model Tracer 9GT+ dobiva LED-matrix svjetla, u opciji doplata za Y-AMT (robotizirani ručni mjenjač)
2026. Cijene u Hrvatskoj: Tracer 9 od 12.999 eura, Tracer GT od 16.499 eura, Tracer GT+ 19.499 eura

Tehnički podaci (tip RN29, modelska godina 2015.)
Motor
Tekućinom hlađeni trocilindarski redni, dvije bregaste osovine u glavi pokretane lancem, četiri ventila po cilindru, ubrizgavanje, regulirani katalizator (Euro 3), višelamelna spojka u uljnoj kupelji pokretana mehanički, šest brzina, pogonski lanac O-ring
Promjer x hod 78 x 59,2 mm
Obujam 847 ccm
Snaga 115 KS (84,6 kW) pri 10.000 o/min
Okretni moment 88 Nm pri 8500 o/min

Okvir, ovjes, kočnice
Dvostruke aluminijske grede, prednja upside-down vilica, aluminijska stražnja vilica, monoamortizer, sprijeda dvostruki diskovi, straga disk
Kotači alu-legura, 3,50 x 17, 5,50 x 17
Gume 120/70 ZR17, 180/55 ZR17

Masa i dimenzije
Međuosovinski razmak 1440 mm, kut glave okvira 66 stupnjeva, predtrag 100 mm, hod sprijeda/straga 137/130 mm, visina sjedala 835-855 mm, masa sa svim tekućinama 217 kg, spremnik goriva/rezerva 18/2,8 litara

Mjerenja
Najviša brzina.................210 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h.......3,3 s
Potrošnja (magistrala)......4,7 l/100 km