Motorevija
PRETRAGA
2018-03-27 , Autor: Ivan Tomšić, Slike: Ivan Tomšić
Bookmark and Share


Agresor u hypersport-segmentu

Posljednjih nekoliko godina velika većina proizvođača okrenula se segmentu sport-touring dok je orijentacija cesta-staza pala u drugi plan. 'Krivica' ide na račun novih trendova u svijetu motocikala – sportaši su pali u zaborav dok su allrounderi i retro motocikli preuzeli tron.



I dalje je situacija ista po pitanju izbora motocikala ali dogodilo se to da vozači prevaljuju sve manje kilometara te shodno tome žele što bolje performanse bez obzira na kilometražu koju gume mogu odraditi. Uz to, iako imamo sve manje R-motocikala na cesti performanse istih su otišle u nebesa stoga je nužno imati najbolji materijal ispod sebe.



Upravo tu Dunlop traži svoju sreću - performanse za svakodnevno korištenje na cesti uz mogućnost ozbiljne vožnje na trkaćoj stazi. Novi Sportsmart TT smo isprobali na jugu Španjolske na stazi Monteblanco. Testna flota pokrivala je sve klase za koje je ova guma zamišljena - od najmanjeg Kawasakija Ninje 400, retro BMW R Nine T-a pa sve do superbikeova Yamahe YZF-R1 i Honde CBR 1000 RR SP.



U prvom dijelu prezentacije smo na kratko osjetili kako guma radi u idealnim suhim uvjetima i realno nema tu puno mudrovanja. Guma ovakvog pedigrea na trkaćoj stazi mora dati ono najbolje od sebe, bilo bi žalosno da je drugačije. Iako to nismo imali u planu, zbog toga i jesmo bili daleko na jugu Španjolske, osjetili smo novi Sportsmart TT i u kišnim uvjetima. Odnosno bolje reći u ekstremno kišnim uvjetima za koje realno ova guma nije niti zamišljena.



I kako je podnijela potop? Izuzetno dobro, količina gripa i osjećaj za prednji kraj su besprijekorni. Velikim dijelom dodatnu sigurnost dala su nam elektronska pomagala kojima su ovi motocikli opremljeni – ABS i kontrola trakcije itekako igraju svoju ulogu u ovakvim uvjetima.



No usporedbe radi, prebacili smo se na analogni Kawasaki Ninja 400 koji je opremljen ABS-om ali bez kontrole trakcije. Mali predstavnik klase SSP 300 savršeno je odrađivao posao uparen s novim Dunlopicama. Što to znači za sve vas krajnje korisnike koji ćete vjerojatno ovu gumu koristiti samo na cesti? Očekuje vas izniman grip i osjećaj za prednji kraj na suhome i brzo zagrijavanje, te sigurna vožnja u kišnim uvjetima. Po pitanju trajnosti - s obzirom na trošenje kojemu smo svjedočili na stazi - nemojte očekivati kilometražu kao sa sport-touring ili entry-level gumom. Gušti su gušti i kao takvi nikada ne dolaze gratis.



Što trebate znati o SportSmartu TT?

- TT kao dodatak u imenu ne odnosi se na Isle of Man TT već na Track Technology

- Nova guma nije zamjena za SportSmat 2 Max, već potpuno novorazvijena guma koja je smještena između Dunlopa GP Racer 212 i Sportsmart 2 Maxa

- Karkasa Sportsmarta TT koristi se u izradi dunlopove trkaće gume D 213 GP. Ovdje se radi o obrnutom procesu u kojemu cestovna guma i sam njen razvoj daju gen trkaćoj gumi

- Stražnja guma koristi tehnologiju NTEC RT (road & track). Tehnologija dopušta korištenje iznimno niskog tlaka u odnosu na preporučeni tlak proizvođača motocikala. U praksi umjesto preporučenih 2,9 bara gumu ste mogli pumpati na 1,5 bara ili čak i niže - ovisno o osjećaju koji ste tražili. Dodatak RT ovoj tehnologiji znači da je početni preporučeni tlak gume nešto viši , time se guma brže zagrijava u cestovnom korištenju dok opet ima mogućnost niskog tlaka za trkaću stazu

- SV-speed vent ili ventilacija uz pomoć brzine je skraćenica za oblik šare koju koristi Dunlop TT. Novi dizajn šare trebao bi davati maksimalan kontakt/grip uz puno bolje hlađenje

-Nova Sportsmart TT nema silike u svojoj 'koži'. Dakle nema problematike po pitanju grijanja i hlađenja, odnosno guma ne gubi performanse nakon ciklusa grijanja-hlađenja. Isto tako zbog ovoga ima lošije performanse u hladnim, kišnim uvjetima ali to na stazi nismo osjetili

Dostupne dimenzije:








Motor-Presse Online: Automotorisport

Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Yamaha T-max 500 Suzuki DL650 V-Strom Honda VT 750 C shadow Honda CB 1000 R Gilera GP800 Gilera Runner 50 SP Yamaha XT 660 Z Ténéré Yamaha FZ1 Fazer Suzuki Bandit 650 2007- Yamaha YZF-R1 2009 Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Honda CBR 600 F (2011.) Yamaha XT660X KTM 690 Duke KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Honda XL700V Transalp Yamaha X-max 250 (2011.) Yamaha V-max Yamaha YZF-R125 Honda CBF 600 N Suzuki GSX-R 1000 2009 Piaggio beverly tourer 300ie Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) BMW K 1600 GTL (2011.) Yamaha XJ6 (2010.) Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Aprilia RS 125 Vespa PX 125/150 (2011.) Yamaha FJR 1300 AS Suzuki GSF1250 S ABS bandit Kawasaki VN 900 Classic BMW R 1200 R/Classic (2011.) Honda Crossrunner (2011.) Yamaha FZ8/fazer 800 Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Aprilia RS4 125 (2011.) Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- Aprilia Tuono V4 R (2011.) Ducati Diavel (2011.) Honda VT 750 Shadow Spirit Suzuki DL1000 V-Strom Honda VFR 1200 F Kawasaki ZX-10R (2011.) Gilera Nexus 300 i.e. Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Yamaha YZF-R6 2006-2007 Yamaha YZF-R6 2008- Kawasaki Ninja 250 R Suzuki GSX-R 600 (2011.) BMW K 1600 GT (2011.) Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Aprilia Shiver 750 GT Suzuki SFV650 Gladius 2009 BMW S 1000 RR Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) BMW G 650 GS (2011.) Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- BMW K 1300 GT 2009 Megelli sport 125 R Aprilia NA 850 Mana 2007- Honda CBR 125 R (2011.) Honda VFR 800 2003- Aprilia RSV 4 R Ducati 1198 SP (2011.) KTM Duke 125 (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Yamaha FJR1300 Honda CB600F Hornet 2007- Ducati Monster 1100 evo (2011.) Aprilia shiver 750 Honda CBF 600 S Yamaha TDM850 1996- Yamaha FZ6 (S2) 2007- BMW R1200GS 2007 Kawasaki Z 750 R (2011.) Suzuki GSX-R 750 (2011.) Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Honda XL650V Transalp Honda CBR 250 R (2011.) Suzuki GSR 750 (2011.) Hyosung GT 250 R Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Honda CBF125 MV Agusta F3 675 (2011.) Triumph Daytona 675 R (2011.) Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Kawasaki W 800 (2011.) Aprilia Pegaso 650 I.E. Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.) Kawasaki KLR650 / R