Motorevija
PRETRAGA
2010-08-22 , Autor: Ralf Schneider, Kristijan Tićak, Slike: Yamaha
Bookmark and Share

Srednja allround klasa je pojam kojem je već dulje vrijeme potrebna redefinicija. Yamaha je konačno zatvorila poglavlje FZ6/fazer te u francuskoj Provansi organizirala prvu vožnju njegovog nasljednika, a reakcije su više no dobre

 Motogalerija Yamaha FZ8 i fazer 800

Francuska je Provansa naše klasično odredište za testiranje tijekom zimskih mjeseci. Iako je poznajemo gotovo u metar, sada sve ipak izgleda nekako drukčije. Izmjenjuju se snažni pljuskovi te stidljivo proviruju sunčeve zrake, a priroda doslovce buja i zeleni. Ambijent se stoga doima nekako svježijim. Baš kao i Yamahini „osmaši“ FZ/fazer koje je tvrtka iz Iwate ostavila kao posljednje novitete za ovu sezonu.

Njihove su oštre sportske linije uobičajene, baš kao i „mumljajući“ zvuk u praznom hodu na nešto više od 1000 o/min, a tipičan je i mjenjač. Naime, iako je proizvođač naglasio da ne potječe s modela FZ1 te da su odnosi u njemu znatno kraći, još uvijek ima dio tipičnog naslijeđa, a pritom ponajprije mislimo na izuzetno glasan i iritirajući zvuk pri ubacivanju u prvu brzinu.

Uz to, Yamahini su mehaničari na toj prezentaciji išli na sigurno pa su sajlu spojke „zatvorili“ gotovo do kraja. Tako se želio što više ublažiti efekt bučne prve brzine, i to pomoću čistog odvajanja spojke.
Suveren! Tako bismo ukratko mogli opisati novi pogonski agregat obujma 779 ccm. Njegova kultura rada je uzorita, a elastičnost i potisak više nego dobri. U gradskoj vrevi Marseillea nismo zamijetili bilo kakve naglašenije reakcije pod opterećenjem, a motor je već od najnižih režima spreman za žestoki sprint. No, sa sprintom smo se ipak morali malo strpjeti, jer kroz šest automobila koji se kreću po četiri prometne trake se naprosto nije moglo.

 Motogalerija Yamaha FZ8 i fazer 800

Međutim, može se van grada, na otvorenu cestu. Ondje se zavoji izmjenjuju u svim formama - dugi, kratki, polagani, brzi, i to na različitim kvalitetama asfalta.
Na FZ8/fazeru su svi odreda bili jednako zabavni. Gotovo instinktivno vozač drži kazaljku okretomjera između 4000 i 8000 o/min, jer je tu „glazba“ rednog četverocilindraša najugodnija, a snaga i okretni moment najiskoristiviji. Također, prema potrebi okretaji mogu rasti za dodatnih 2000, dakle do 10.000. Zatim se osjeća „umor“ agregata, a daljnja naprezanja ne koriste mnogo.
S druge strane, otvorena je cesta potvrdila ono što se u prvi mah osjetilo u gradskoj vožnji. Naime, prva brzina, čak i u najoštrijim okukama, nije potrebna, jer se u drugoj uz nešto srčaniji angažman na gasu, prolazi doslovce sve. Dakle, Yamahini osmaši neće se svidjeti samo sportski nastrojenoj populaciji, već i svima koji gaje sklonosti prema touring religiji.

Isto tako, Yamaha je tijekom prezentacije nekoliko puta naglašavala da je agregat vrlo upotrebljiv, što su ponajprije postignuli ugradnjom sasvim nove glave motora koja idilično harmonira s usisom te ispušnim kanalima i ispuhom. Radilica je čak dva kilograma lakša no na FZ1, što dakako olakšava vrtnju motora. Iako će mnogima naša izjava možda djelovati pretjerano, iza nje stopostotno stojimo - 44 KS, koliko FZ1 ima više u usporedbi s modelom FZ8, nikome neće nedostajati.

 Motogalerija Yamaha FZ8 i fazer 800


1/3 stranica Molimo, okrenite za nastavak
1/3

Motorevija vam preporu�a!

Pogledajte ponudu vrhunskih
zamjenskih auspuha za
model FZ8/Fazer 800






Yamaha FZ8/fazer 800

Yamaha FZ8/fazer 800 (2010.)

�daje

Obujam: 779 cm3

Snaga: 106,2 k (78,1 KW) 10.000 rpm

Okretni moment: 82 Nm @ 8000rpm

Prednja kočnica: 310 mm , , koďż˝nih klipova

Stražnja kočnica: 267 mm , , koďż˝nih klipova

Prednja guma: 120/70 ZR 17

Stražnja guma: 180/55 ZR 17

Obujam spremnika: 17 l

Dužina: 211 kg

Yamaha
Motor-Presse Online: Automotorisport

Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Yamaha T-max 500 Suzuki DL650 V-Strom Honda VT 750 C shadow Honda CB 1000 R Yamaha XT 660 Z Ténéré Yamaha FZ1 Fazer Gilera GP800 Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Yamaha YZF-R1 2009 Honda CBR 600 F (2011.) Suzuki Bandit 650 2007- KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Yamaha V-max Honda XL700V Transalp Yamaha X-max 250 (2011.) BMW K 1600 GTL (2011.) Yamaha XT660X KTM 690 Duke Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) Piaggio beverly tourer 300ie Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Yamaha YZF-R125 Suzuki GSX-R 1000 2009 Yamaha XJ6 (2010.) Vespa PX 125/150 (2011.) Aprilia RS 125 Gilera Runner 50 SP Honda Crossrunner (2011.) Honda CBF 600 N BMW R 1200 R/Classic (2011.) Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Aprilia RS4 125 (2011.) Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Aprilia Tuono V4 R (2011.) Ducati Diavel (2011.) Suzuki GSF1250 S ABS bandit Yamaha FJR 1300 AS Kawasaki Ninja 250 R Kawasaki VN 900 Classic Kawasaki ZX-10R (2011.) Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Yamaha FZ8/fazer 800 Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Honda VT 750 Shadow Spirit BMW K 1600 GT (2011.) Suzuki GSX-R 600 (2011.) Yamaha YZF-R6 2008- Aprilia Shiver 750 GT Suzuki SFV650 Gladius 2009 Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) Megelli sport 125 R BMW S 1000 RR Honda VFR 1200 F Yamaha YZF-R6 2006-2007 Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- BMW G 650 GS (2011.) Gilera Nexus 300 i.e. Suzuki DL1000 V-Strom BMW K 1300 GT 2009 Honda CBR 125 R (2011.) Aprilia NA 850 Mana 2007- Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- Ducati 1198 SP (2011.) Aprilia RSV 4 R KTM Duke 125 (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) Honda VFR 800 2003- Honda CBF 600 S Ducati Monster 1100 evo (2011.) Honda CB600F Hornet 2007- Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Suzuki GSX-R 750 (2011.) Kawasaki Z 750 R (2011.) Yamaha TDM850 1996- Yamaha FJR1300 Yamaha FZ6 (S2) 2007- BMW R1200GS 2007 MV Agusta F3 675 (2011.) Kawasaki KLR650 / R Hyosung GT 250 R Honda CBR 250 R (2011.) Honda CBF125 Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Triumph Daytona 675 R (2011.) Suzuki GSR 750 (2011.) Kawasaki W 800 (2011.) Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.) Ural 750 (2003) Yamaha SR125 1997- Aprilia shiver 750