2013-11-08 , Autor: Jorg Lohse, Danijel Puljek, Slike: Lohse, mps-Fotostudio, jkuenstle.de

ZAMJENA ORIGINALNOG ISPUHA zamjenskim i dalje je jedan od najpopularnijih zahvata na motociklu kada se govori o aftermarket opremi. To ni ne iznenauje jer se promjena može dogoditi u nekoliko sati demontaže i montaže tijekom popodneva, a promjena koja se time dobiva vrlo dobro je vidljiva okom, ali i „uhom“. Uz to, zamjenski auspusi, osim zvuka i vizualnog dojma, uvijek donose i promjene u snazi i okretnom momentu ili, važnije, u karakteru njihova razvoja, što dodatno motivira kupce da naprave promjenu u odnosu na serijski ispuh. Uvijek se postavlja isto pitanje, zašto proizvođač ne može ponuditi tako zanimljive modele i kako je moguce da netko drugi, a ne renomirana marka motocikla, može izraditi zanimljviji auspuh? Odgovor je u tome što proizvođač mora poštovati stroge propise što se maksimalne razine buke od 80 dB tiče, kao i eko-normu koja je na snazi.

Zbog toga uz elektronicke dodatke motornom menadžmentu moraju se cesto dodavati regulirani ventili u ispuhu, a u katalizatoru da se i ne govori. S druge strane, proizvođačima zamjenskih ispuha „polje“ je nešto šire, te su za njih važece norme drugacije i u tom prostoru se zapravo krije potencijal za promjenu zvuka i snage. Naravno, i svi zamjenski auspusi su homologirani za cestovnu upotrebu, što znaci da zadovoljavaju minimum zahjeva koji se pred njih postavljaju. Donosimo vam cak 11 razlicitih primjeraka za jedan od najpopularnijih modela na našem tržištu.

Motorevija vam preporu�a!