RSV4 RF dobro je služio španjolskog početnika koji je dobro vozio prvi dio utrke, držao tempo i osobito pazio na trošenje guma. Taj potez dostojan veterana donio je ploda pri kraju utrke kad je Jordi počeo prestizati suparnike jednog po jednog te je šest krugova prije kraja izbio na čelo. Zadržao je tu poziciju do kraja utrke. U drugoj utrci pao je samo dva kruga prije kraja utrke u borbi za podij.


Leon Haslam bio je u središtu pozornosti u drugoj utrci nakon što je u prvoj završio šesti. Dobro je startao iz drugog reda, ostao je uz vodeću skupinu držeći impresivan tempo (najbrži krug bio mu je 1’58.068) izmjenjujući se s Daviesom na čelu utrke. Nakon duge borbe, Haslam je iskoristio bolje ubrzanje svog RSV4 kako bi pretekao svog sunarodnjaka i ostvario svoju drugu pobjedu u sezoni.

Leon Haslam završio je prvenstvo na četvrtom mjestu, ispred timskog suvozača Jorija Torresa koji je proglašen najboljim „rookijem“ sezone. Aprilia je na trećem mjestu u poretku konstruktora.



POREDAK VOZAČA

1. Rea (Kawasaki) 548
2. Davies (Ducati) 416
3. Sykes (Kawasaki) 399
4. Haslam (Aprilia) 332
5. Torres (Aprilia) 247
6. Guintoli (Honda) 218
7. VD Mark (Honda) 194
8. Mercado (Ducati) 142
9. Baiocco (Ducati) 139
10. Lowes (Suzuki) 135

POREDAK KONTRUKTORA

1. Kawasaki 599
2. Ducati 471
3. Aprilia 395
4. Honda 273
5. Suzuki 163
6. BMW 116
7. MV Agusta 89
8. EBR 4