Motorevija
PRETRAGA
2026-03-17 11:51:57 , Autor: VMP
Bookmark and Share

Motogymkhana Croatia sada već tradicionalno početak sezone započinje poligonom sigurne vožnje




Više od 150 motocikala i jednako toliko vozača okupilo se na otvorenju još jedne moto sezone u organizaciji Motogymkhane Croatia. Ova udruga koji se dugi niz godina bavi edukacijom i školovanje motociklista, sada već tradicionalno početak sezone započinje poligonom sigurne vožnje. Brojka od 150 motora dokaz je želje za što sigurnijim izlaskom u promet na dva kotača nakon zimske pauze.

 

Mjesta na velikom poligonu Kampusa Borongaj bilo je za sve, a ovoga puta i za one najmlađe. Po prvi puta svladavanje čunjeva isprobali su Mali Gromovi, riječ je o edukativno sportskom projektu, koji za cilj ima uključiti najmlađe u sport, ali ih educirati o sigurnoj vožnji. Mali vozači su u okršaj s čunjevima i preprekama krenuli pod vodstvom iskusnih članova Motogymkhana Croatie. Mališani su se mogli okušati u vožnji električnih motocikala, čija se snaga može ograničiti pa su idealni za početnike, ali i one s više iskustva. Osim što su uživali na dva kotača, Mali Gromovi savladali su tehnike zaobilaženja čunjeva, prelaska preko klackalice, ali ono još važnije kako niti na bicikl, a posebno na motocikl nema sjedanja bez kacige.

Isto vrijedi i za odrasle, s napomenom, da oni na motociklima moraju imati kompletnu opremu, pa čak i ako odlaze do dućana ili kvartovskog kafića. Oni su pak svoje reflekse budili u pauzi dok su mališani odmarali. Bila je to prilika za kontrolirane vježbe koje svakako pridonose sigurnijem snalaženju na prometnicama, koje su posljednjih godina kada je riječ o najranjivijim skupinama u prometu nemilosrdne. I u trenutku održavanja poligona, na drugom kraju grada, teška prometna nesreća s poginulim motociklistom, a ona prava moto sezona još nije niti krenula.

 

Upravo na ove prve dane moto sezone organizatori upozoravaju. Refleksi su nam zakržljali, velika većina motociklista nije vozila od listopada ili studenog prošle godine. Ostali sudionici u prometu zaboravili su na nas, trebat će neko vrijeme da ponovno shvate da smo opet tu, da se vozimo i da nas je iz godine u godinu sve više. Samo kontinuiranom edukacijom, ali i vježbom možemo i trebamo postati bolji vozači.

Prvi poligon bio je svojevrsno druženje, ali svaki idući u kontroliranim uvjetima simulira stvarne situacije iz prometa, odnosno uči motocikliste kako ih što uspješnije savladati. Kampus Borongaj sada će gotovo svakog vikenda sve do listopada biti mjesto gdje se uči kako postati sigurniji vozač motocikla. Ako ste u prolazu iz Udruge Motogymkhana Croatia pozivaju vas da navratite, a ako vam se vožnja između čunjeva čini zanimljivom, slobodno se prijavite i probajte kako to izgleda iz prve ruke.




Motor-Presse Online: Automotorisport

Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Suzuki DL650 V-Strom Yamaha T-max 500 Honda VT 750 C shadow Gilera Runner 50 SP Honda CB 1000 R Gilera GP800 Suzuki Bandit 650 2007- Yamaha XT660X Yamaha FZ1 Fazer KTM 690 Duke Yamaha YZF-R1 2009 Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Honda XL700V Transalp Yamaha XT 660 Z Ténéré Honda CBR 600 F (2011.) KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Honda CBF 600 N Yamaha YZF-R125 Yamaha X-max 250 (2011.) Yamaha V-max Suzuki GSX-R 1000 2009 Piaggio beverly tourer 300ie BMW K 1600 GTL (2011.) Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) Yamaha FJR 1300 AS Yamaha XJ6 (2010.) Yamaha FZ8/fazer 800 Kawasaki VN 900 Classic Suzuki GSF1250 S ABS bandit Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Aprilia RS 125 BMW R 1200 R/Classic (2011.) Vespa PX 125/150 (2011.) Honda Crossrunner (2011.) Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Honda VFR 1200 F Gilera Nexus 300 i.e. Suzuki DL1000 V-Strom Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Yamaha YZF-R6 2006-2007 Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Honda VT 750 Shadow Spirit Aprilia RS4 125 (2011.) Aprilia Tuono V4 R (2011.) Ducati Diavel (2011.) Yamaha YZF-R6 2008- Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Kawasaki ZX-10R (2011.) BMW K 1600 GT (2011.) Suzuki GSX-R 600 (2011.) Suzuki SFV650 Gladius 2009 Aprilia Shiver 750 GT BMW S 1000 RR Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) BMW K 1300 GT 2009 Kawasaki Ninja 250 R Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) BMW G 650 GS (2011.) Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- Aprilia NA 850 Mana 2007- Megelli sport 125 R Honda VFR 800 2003- Aprilia RSV 4 R Honda CBR 125 R (2011.) Aprilia shiver 750 KTM Duke 125 (2011.) Ducati 1198 SP (2011.) Yamaha FJR1300 Honda CB 600 F/ABS (2011.) Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Honda CB600F Hornet 2007- Honda XL650V Transalp Ducati Monster 1100 evo (2011.) Yamaha TDM850 1996- BMW R1200GS 2007 Yamaha FZ6 (S2) 2007- Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Kawasaki Z 750 R (2011.) Honda CBF 600 S Suzuki GSX-R 750 (2011.) Suzuki GSR 750 (2011.) Hyosung GT 250 R Honda CBR 250 R (2011.) Honda CBF125 Aprilia Pegaso 650 I.E. Kawasaki KLE500 2005- MV Agusta F3 675 (2011.) Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Triumph Daytona 675 R (2011.) Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Kawasaki W 800 (2011.) Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.)