Japanski proizvođač napokon vraća konfiguraciju koja je desetljećima obilježavala njegove sportske motocikle, ali je ovaj put prilagođava i mlađim vozačima
Honda je otvorila sezonu predstavljanja noviteta za modelsku godinu 2027. Novi CBR 500R Four spada u rang svojevrsnih iznenađenja jer
A2-sportaša, baš kako se u nazivu modela može iščitati, pogoni novi četverocilindrični motor. Japanski proizvođač tako napokon vraća konfiguraciju koja je desetljećima obilježavala njegove sportske motocikle, ali je ovaj put prilagođava i mlađim vozačima s dozvolom kategorije A2.
Redni četverocilindraš
obujma 502 cm³ hladi se tekućinom, ima dvije bregaste osovine u glavi i četiri ventila po cilindru, te
razvija 70,4 KS (51,8 kW) pri 11.000 o/min i 46,3 Nm pri 10.500 o/min. Motor se ističe širokim radnim područjem i vrtnjom u visoke okretaje, a usisni sustav s usisnim kanalima usmjerenima prema dolje i dvostrukim ram-air dovodima zraka osmišljen je za učinkovitije punjenje cilindara. Honda napominje da su košuljice cilindara tretirane niklom i silicijevim karbidom te da je na ventilima DLC-sloj radi smanjenja trenja.
Ispušni sustav konfiguracije 4-2-1 pridonosi protočnosti i karakterističnom zvuku četverocilindraša. Najviša brzina CBR 500 R Foura je 210 km/h, a dostupna je i izvedba ograničena na 35 kW.
Snaga se prenosi preko
šeststupanjskog mjenjača, uz serijski Hondin sustav E-Clutch koji automatski upravlja spojkom pri kretanju, zaustavljanju i promjeni stupnjeva prijenosa. Vozač pritom uvijek zadržava mogućnost klasičnog korištenja ručice spojke.
Ride-by-Wire omogućuje odabir modova vožnje Standard, Sport i Urban, uz dvije individualne (User) postavke.
Čelični okvir kombiniran je s aluminijskom stražnjom vilicom, sprijeda je
41-milimetarska upside-down vilica KYB, a straga ovjes Pro-Link. Kočni sustav čine dva prednja diska promjera 296 mm s radijalno montiranim Nissinovim čeljustima i dvokanalnim ABS-om. CBR 500R Four se kotrlja na 17-inčnim kotačima s dimenzijama guma 120/70 i 160/60. Masa motocikla spremnog za vožnju iznosi
189 kg, visina sjedala 780 mm, a spremnik goriva prima 14 litara. Oprema uključuje petinčni TFT-zaslon, povezivost Honda RoadSync, LED rasvjetu i USB-C priključak.