Motorevija
PRETRAGA
2025-08-28 13:57:25 , Autor: Promo
Bookmark and Share

Goan neodoljivo podsjeća na suncem okupani hipi stroj, uvijek na putu samootkrivanja i samooslobođenja



Crpeći inspiraciju iz kultne goanske moto-kulture 70-ih i 80-ih, Royal Enfield, globalni lider u segmentu motocikala srednje veličine (250-750cc), predstavlja Goan Classic 350 za europska tržišta - motocikl inspiriran bobberom, koji slavi i utjelovljuje nekonformizam i slobodan način života. Goan Classic 350 je posveta kaleidoskopu samoizražavanja koji je oblikovao jedinstvenu indijsku goansku moto-kulturu. To je dijete slobodne kontrakulture koja se pojavila u Goi sedamdesetih i osamdesetih godina - suncem okupani hipi stroj, uvijek na putu samootkrivanja i samooslobođenja.



Sa svakom krivuljom i konturom, Goan Classic je inspiriran pojednostavljenim kreacijama goanskih custom graditelja, miješajući duh bobbera i goanski slobodan način života. Skraćeni blatobrani, ergonomski postavljeno nisko sjedalo i stražnja silueta podsjećaju na dane kada su vozači svoje strojeve svodili na najosnovnije, pretvarajući ih u odraze svoje osobnosti.

Govoreći o Goan Classicu 350, Siddhartha Lal, generalni direktor tvrtke Eicher Motors Ltd., rekao je: „Goan Classic je iskrena počast duhu slobode i individualnosti koju Royal Enfield desetljećima promovira. Za mene je ovaj motocikl utjelovljenje cool, opuštene goanske moto-kulture i Royal Enfieldove strasti za izgradnjom motocikala koji su više od pukih strojeva i sredstvo samootkrivanja i izražavanja. Ovaj motocikl se osjeća kao kod kuće, ne samo na ulicama Goe, već donosi opuštenu i laganu goansku vibru slobodoumnim i slobodnim vozačima posvuda.“



U srži Goan Classica je popularni 349cc zračno-uljni, jednocilindrični motor koji uravnotežuje laganu snagu s profinjenim karakterom. S 20,2 KS pri 6100 o/min i 27 Nm okretnog momenta pri 4000 o/min, ovaj motor je podešen za glatke, bezbrižne performanse, idealne za opuštenu prirodu vožnje bobberom, dok 5-stupanjski mjenjač omogućuje lako mijenjanje brzina i opušteno krstarenje, bilo u gradskom prometu ili na otvorenim autocestama.



Teleskopski prednji ovjes s vilicama od 41 mm i dvostrukim stražnjim amortizerima osigurava pravu ravnotežu između udobnosti i kontrole. Aluminijski kotači sprijeda od 19 inča i stražnji od 16 inča s bijelim bočnicama i gume bez zračnica pružaju izvrsno prianjanje, dok dvokanalni ABS s prednjim disk kočnicama od 300 mm i stražnjim disk kočnicama od 270 mm nude poboljšanu snagu zaustavljanja.

Motocikl besprijekorno integrira modernu tehnologiju sa svojim retro dizajnom. Njegova nadzorna ploča uključuje indikator položaja stupnja prijenosa i navigacijski uređaj Tripper za upute korak po korak, osiguravajući praktičnost u svakoj vožnji. USB Type-C priključak za punjenje omogućuje vozačima da ostanu povezani u pokretu. Motocikl ima LED rasvjetu, uključujući prednja svjetla, i pokazivače smjera, poboljšavajući vidljivost i istovremeno povećavajući njegovu estetsku privlačnost.

 

Novi Goan Classic dostupan je u ograničenom izdanju za Europu u boji Trip Teal. Kombinacija boja inspirirana je jedinstvenom grafikom mandale, prikazujući svježe, kontrastne tonove narančaste i tirkizne, zajedno s kromiranim detaljima, dajući motociklu njegov nepogrešiv izgled bobber stila, savršeno spajajući Royal Enfieldovu baštinu s modernim stilom. U domaći salon Novema Nova prvi primjerci ove limitirane serije stižu početkom rujna, s maloprodajnom cijenom od 5690 eura.




Motor-Presse Online: Automotorisport

Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Suzuki DL650 V-Strom Yamaha T-max 500 Honda VT 750 C shadow Honda CB 1000 R Gilera Runner 50 SP Gilera GP800 Suzuki Bandit 650 2007- Yamaha FZ1 Fazer Yamaha XT660X Yamaha XT 660 Z Ténéré Yamaha YZF-R1 2009 Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 KTM 690 Duke Honda CBR 600 F (2011.) Honda XL700V Transalp KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Yamaha YZF-R125 Honda CBF 600 N Yamaha X-max 250 (2011.) Yamaha V-max Suzuki GSX-R 1000 2009 Piaggio beverly tourer 300ie BMW K 1600 GTL (2011.) Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) Yamaha XJ6 (2010.) Yamaha FJR 1300 AS Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Suzuki GSF1250 S ABS bandit Yamaha FZ8/fazer 800 Kawasaki VN 900 Classic Aprilia RS 125 Vespa PX 125/150 (2011.) BMW R 1200 R/Classic (2011.) Honda Crossrunner (2011.) Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Honda VFR 1200 F Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Suzuki DL1000 V-Strom Gilera Nexus 300 i.e. Aprilia RS4 125 (2011.) Aprilia Tuono V4 R (2011.) Honda VT 750 Shadow Spirit Yamaha YZF-R6 2006-2007 Ducati Diavel (2011.) Yamaha YZF-R6 2008- Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Kawasaki ZX-10R (2011.) Suzuki GSX-R 600 (2011.) BMW K 1600 GT (2011.) Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Suzuki SFV650 Gladius 2009 Aprilia Shiver 750 GT Kawasaki Ninja 250 R BMW S 1000 RR BMW K 1300 GT 2009 Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) BMW G 650 GS (2011.) Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- Aprilia NA 850 Mana 2007- Megelli sport 125 R Honda VFR 800 2003- Honda CBR 125 R (2011.) Aprilia RSV 4 R KTM Duke 125 (2011.) Ducati 1198 SP (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) Aprilia shiver 750 Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) Yamaha FJR1300 KTM RC-8 R (2011.) Honda CB600F Hornet 2007- Ducati Monster 1100 evo (2011.) Honda XL650V Transalp Yamaha TDM850 1996- BMW R1200GS 2007 Yamaha FZ6 (S2) 2007- Honda CBF 600 S Kawasaki Z 750 R (2011.) Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Suzuki GSX-R 750 (2011.) Suzuki GSR 750 (2011.) Honda CBR 250 R (2011.) Hyosung GT 250 R Honda CBF125 MV Agusta F3 675 (2011.) Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Aprilia Pegaso 650 I.E. Triumph Daytona 675 R (2011.) Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Kawasaki KLE500 2005- Kawasaki W 800 (2011.) Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.)