2011-10-04
Bookmark and Share

Povijest modela
Yamaha XVS 1100 Dragstar

Yamaha XVS drag star 1100 svoju ulogu igra upravo onako kako se od nje i očekuje. Nije neka prevelika diva, ali dobro izgleda i funkcionira na pritisak dugmeta. Taj motocikl najviše zaljubljenika pronalazi među vozačima starijima od 40 godina. Oni žele motocikl koji nema previše mušica i mana, motocikl kojim se u svako doba mogu pojaviti na svakom mjestu. Naravno da je drag star pogodan i za opuštena putovanja. Svoju karijeru 1100 počeo je 1999. godine, dakle samo dvije godine poslije svoje sestre 650, koja je publiku našla među mlađima.

Kad 1100 na pozornici stoji s ostalim motociklima svoje klase, sigurno nema tremu, nego je čak ponekad i glavna zvijezda. U svojoj omiljenoj ulozi, odnosno kao dobra prerada ili bogato ukrašena dodatnom opremom i zamjenskim dijelovima, spremna je za svoj glavni nastup. Ipak, kod vozača ne postiže dovoljno visoke ocjene koje bi bile za nekog oskara, jer je 61 KS premalo za današnja vremena power cruisera. Na cesti se dobar ovjes brine za trenutke ugode.



 

XVS 1100 drag star je neki srednji, razuman izbor, a upravo ga zbog toga traži najviše kupaca. Od 2007. godine nudi se isključivo kao XVS 1100 classic, a alternativa su i moderniji XVS 1300 te naposljetku 1900 midnight star.


Provjera

Dobar vanjski izgled na cijenu utječe više nego godina proizvodnje. Eventualni razlog smanjenja cijene su tragovi padanja, koji su kod XVS-a rijetki. Cruiser mora blistati, a njegovi kromirani dijelovi moraju vas doslovno zasljepljivati. Pokazatelj su lošeg održavanja ili da motocikl nije garažiran flekavi žbičani kotači, jer treba puno truda da bi se njih držalo urednima.

Generalno gledano, drag star na tržištu rabljenih spada u izdržljivije motocikle. Ako se prijašnji vlasnik pridržavao servisnih intervala, i ako se u probnoj vožnji ne pojave čudni mehanički zvukovi i mjenjač ide lagano, tad se, pod uvjetom da je motocikl normalno održavan, može prijeći i više od 100.000 km.


Razvoj modela

1999. Uvođenje XVS 1100 drag stara na tržište s oznakom tipa VP 052



2000.
XVS-u 1100 dodatno se pridružuje i model XVS 1100 A drag star classic (VP 055). Razlike u odnosu na standardni model: izmijenjena povijenost upravljača, široki oslonci za noge s dvostrukom polugom mjenjača umjesto klasičnih oslonaca i poluge, šire i duže zaštite kotača, 16-colni prednji kotač dimenzija 130/90-16 (standardni model) 110/90 S18, pokrovi na fiksnim cijevima prednje vilice, novi brzinomjer, prednje i stražnje svjetlo



2001.
Novi kod modela XVS 1100 je VP 057. Modificirane su glave cilindara te sekundarni zračni sustav, koji smanjuje emisiju štetnih plinova. Povećan promjer prednjeg svjetla

2002. Rasprodaja standardnih modela XVS-a 1100, a classic ostaje u prodaji



2003.
Izmijenjena oznaka XVS 1100 A drag star classic u VP 161. Dodatne izmjene na motociklu: u ispušni top ugrađen neregulirani katalizator, modificirani rasplinjači i paljenje, sustav protiv krađe, mogućnost paljenja svih četiriju pokazivača smjera odjednom, trajno upaljena svjetla

2007. U Hrvatskoj se kao novi nudi isključivo drag star XVS 1100 classic za cijenu od 74.980 kuna


Stanje na tržištu

Standardni je model omiljen za prerade u sportskom stilu, pa mu je zbog toga i cijena poprilično viša u odnosu na stvarnu vrijednost po listama za procjenu. Dobri motocikli s manje od 20.000 prijeđenih kilometara vrlo su rijetki. Model classic u očuvanom stanju nije motocikl koji će se na jednom mjestu zadržati dugo ako se prodaje, pogotovo ako ne prelazi bolnu granicu od 45.000 kuna.


Mjerenja
Najviša brzina 168 km/h
Ubrzanja
0-100 km/h 5,3 s
0-140 km/h 12,3 s
Elastičnost
60-100 km/h 6,1 s
Potrošnja 4,7-6,6 l/100 km - magistralna cesta





Yamaha XVS1100A Drag Star Classic 2000-2006
Yamaha XVS1100A Drag Star Classic 2000-2006

Yamaha XVS1100A Drag Star Classic

údaje

Obujam: 1063 cm3

Snaga: 62,6 k (46 KW) 5750 rpm

Okretni moment: 85 Nm @ 2500 rpm

Prednja kočnica: 298 mm , , 2 kočnih klipova prihvat kočne čeljusti

Stražnja kočnica: 282 mm , , 1 kočnih klipova prihvat kočne čeljusti

Prednja guma: 130/90 - 16

Stražnja guma: 170/80 - 15

Obujam spremnika: 17 l

Dužina: 265 kg

Maksimalna brzina: 170 km/h

Yamaha
Motor-Presse Online: Automotorisport

Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Yamaha T-max 500 Honda CB 1000 R Honda VT 750 C shadow Suzuki DL650 V-Strom Yamaha XT 660 Z Ténéré Yamaha V-max Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Yamaha YZF-R1 2009 Gilera GP800 Honda CBR 600 F (2011.) Suzuki Bandit 650 2007- KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Yamaha X-max 250 (2011.) BMW K 1600 GTL (2011.) Honda XL700V Transalp Yamaha FZ1 Fazer Piaggio beverly tourer 300ie Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Suzuki GSX-R 1000 2009 Vespa PX 125/150 (2011.) Honda Crossrunner (2011.) BMW R 1200 R/Classic (2011.) Aprilia RS 125 Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Ducati Diavel (2011.) Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Aprilia RS4 125 (2011.) Aprilia Tuono V4 R (2011.) Honda CBF 600 N KTM 690 Duke Kawasaki ZX-10R (2011.) Yamaha YZF-R125 Suzuki GSF1250 S ABS bandit Yamaha XT660X Kawasaki Ninja 250 R Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Kawasaki VN 900 Classic Suzuki SFV650 Gladius 2009 BMW K 1600 GT (2011.) Aprilia Shiver 750 GT Megelli sport 125 R Honda VT 750 Shadow Spirit Suzuki GSX-R 600 (2011.) Yamaha FJR 1300 AS Yamaha YZF-R6 2008- Yamaha XJ6 (2010.) Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) BMW S 1000 RR BMW G 650 GS (2011.) Honda CBR 125 R (2011.) Ducati 1198 SP (2011.) Aprilia NA 850 Mana 2007- Honda CB 600 F/ABS (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) BMW K 1300 GT 2009 KTM Duke 125 (2011.) Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- Gilera Nexus 300 i.e. Aprilia RSV 4 R Ducati Monster 1100 evo (2011.) Suzuki GSX-R 750 (2011.) Honda CB600F Hornet 2007- Honda VFR 800 2003- Honda VFR 1200 F Kawasaki KLR650 / R Yamaha YZF-R6 2006-2007 Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Gilera Runner 50 SP Kawasaki Z 750 R (2011.) Yamaha TDM850 1996- MV Agusta F3 675 (2011.) Yamaha FZ8/fazer 800 Hyosung GT 250 R Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Triumph Daytona 675 R (2011.) BMW R1200GS 2007 Honda CBF125 Kawasaki W 800 (2011.) Honda CBR 250 R (2011.) Honda CBF 600 S Suzuki GSR 750 (2011.) Yamaha FZ6 (S2) 2007- Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.) Ural 750 (2003) Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Yamaha SR125 1997- Triumph Tiger 800 (2011.) Triumph Tiger 800 XC (2011.) Kawasaki VN 1700 Voyager Custom (2011.)