2011-05-03 , Autor: Tomas Schmieder i Kristijan Tićak , Slike: Bilski, Kunstle, Loll, Schmieder, Sdun

Aprilia odgovara:

… o nepotrebnoj stražnjoj gumi širine 180 te odricanju od rješenja zupčastog remena kao
završnog prijenosa
Pogonski lanac primjeren je kao završni prijenos na motociklima te klase. Sa stražnjom gumom širine 180 htjeli smo naglasiti manin motociklistički karakter.

… o otežanom hladnom startu
Moguće je da je taj nedostatak prouzročilo neadekvatno motorno ulje, odnosno ono koje nije predviđeno za tipični skuterski prijenos. Kod tog koncepta nema podmazivanja spojke i mjenjača te se stoga preporučuje vrlo rijetko ulje oznake 5W-40. Aprilia preporučuje agip TEC 4T ili druga ulja koja su kompatibilna s oznakom CCMC G-4.

… o gašenju motora pri zaustavljanju na semaforu
Taj nedostatak trebala bi otkloniti korekcija softvera pod oznakom 8/08, a najkasnije ćemo ga napraviti na redovitom servisu svakog motocikla.

… o vibrirajućim diskovima
Trajnost kočnica uvelike ovisi o načinu vožnje. Kod mane je izražena još jedna tipičnost - u modu touring kočenje motora je izuzetno slabo. Naravno, time su kočnice dodatno opterećene.

… o paljenju indikatora ulja
Taj se kvar pojavio tek nakon reparature motora, pa je moguće da je došlo do greške na indikatoru za pritisak ulja ili neispravnom električnom vodu.

… o kašnjenju na reakciju oduzimanja gasa
Do tog je kvara mogla dovesti nečistoća na sajlama u blizini sustava ubrizgavanja. Radi mjera predostrožnosti izveli smo i opoziv te provjerili cijeli sustav te na kraju ugradili zaštitu. Reklamacije na sličan kvar nismo imali.

… o uzrocima kvara na ležaju klipnjače
Jedno je sigurno - motor je nesumnjivo imao dovoljno ulja. Sustav podmazivanja i sustav hlađenja ne upućuju na bilo kakav nedostatak. Naše je mišljenje da se kvar dogodio zbog neodgovarajućeg viskoziteta ulja, istog nedostatka koji je prouzročio i probleme s hladnim startom. Radilicu smo poslali na analizu u Italiju, a slične kvarove dosad nismo imali.

… o kvaru prekidača pokazivača smjera
Taj je kvar vjerojatno prouzročila vlaga koja je pronašla svoj put do releja. Zbog toga i ne preporučujemo pranje motora s visokotlačnim uređajem. Multiutikači su iznimno osjetljivi na vlagu.

• Aprilia mana 850 GT ABS - Touring sa svrhom
  
• Aprilia mana 850 - Mana bez mana